Uber二季度净亏损26.01亿美元， 归属于Uber的净亏损为26.01亿美元，相比之下去年同期归属于Uber的净利润为11.44亿美元，Uber二季度净亏损26.01亿美元。
美国打车服务公司 Uber 今日发布了该公司的 2022 财年第二季度财报。报告显示，在截至 6 月 30 日的这一季度，Uber 的营收为 80.73 亿美元，与去年同期的 39.29 亿美元相比增长 105%，不计入汇率变动的影响为同比增长 111%；
预订量（Gross Bookings）为 290.78 亿美元，与去年同期的 219.00 亿美元相比增长 33%，不计入汇率变动的影响为同比增长 36%；归属于 Uber 的净亏损为 26.01 亿美元，相比之下去年同期归属于 Uber 的净利润为 11.44 亿美元。
Uber 第二季度净营收超出华尔街分析师此前预期，推动其盘后股价小幅上涨不到 1%。
第二季度归属于 Uber 的净亏损为 26.01 亿美元，每股摊薄亏损为 1.33 美元，这一业绩远不及去年同期，且逊于分析师预期。2021 财年第二季度，归属于 Uber 的净利润为 11.44 亿美元，每股摊薄收益为 0.58 美元。据雅虎财经网站提供的数据显示，28 名分析师此前平均预期 Uber 第二季度每股亏损将达 0.26 美元。
Uber 第二季度营收为 80.73 亿美元，与去年同期的 39.29 亿美元相比增长 105%，不计入汇率变动的影响为同比增长 111%，超出分析师此前预期。据雅虎财经网站提供的数据显示，38 名分析师此前平均预期 Uber 第二季度营收将达 73.9 亿美元。
Uber 第二季度预订量（Gross Bookings）为 290.78 亿美元，与去年同期的 219.00 亿美元相比增长 33%，不计入汇率变动的影响为同比增长 36%。
Uber 第二季度运营亏损为 7.13 亿美元，相比之下去年同期的运营亏损为 11.88 亿美元。
Uber 第二季度月度活跃平台消费者（MAPCs）人数为 1.22 亿人，与去年同期的 1.01 亿人相比增长 21%。Uber 第二季度总出行次数为 18.72 亿次，与去年同期的 15.11 亿次相比增长 24%。
Uber 第二季度调整后 EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为 3.64 亿美元，相比之下去年同期为-5.09 亿美元。
Uber 第二季度共享出行业务的变现率为 26.6%，相比之下去年同期为 18.7%；快递业务的变现率为 19.4%，相比之下去年同期为 15.2%。
Uber 第二季度总成本和营收为 87.86 亿美元，相比之下去年同期为 51.17 亿美元。其中营收成本为 51.53 亿美元，相比之下去年同期为 20.99 亿美元；运营和支持支出为 6.17 亿美元，相比之下去年同期为 4.32 亿美元；
销售和营销支出为 12.18 亿美元，相比之下去年同期为 12.56 亿美元；研发支出为 7.04 亿美元，相比之下去年同期为 4.88 亿美元；总务和行政支出为 8.51 亿美元，相比之下去年同期为 6.16 亿美元；折旧和摊销支出为 2.43 亿美元，相比之下去年同期为 2.26 亿美元。
美国打车服务公司Uber今日发布了该公司的2022财年第二季度财报。报告显示，在截至6月30日的这一季度，Uber的营收为80.73亿美元，与去年同期的39.29亿美元相比增长105%，不计入汇率变动的影响为同比增长111%；预订量（Gross Bookings）为290.78亿美元，与去年同期的219.00亿美元相比增长33%，不计入汇率变动的影响为同比增长36%；
归属于Uber的净亏损为26.01亿美元，相比之下去年同期归属于Uber的净利润为11.44亿美元；调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为3.64亿美元，相比之下去年同期为-5.09亿美元。
Uber首次实现季度正现金流，预计第三季度营业利润将高于预期。
另据财报，Uber第二季度月度活跃平台消费者（MAPCs）人数为1.22亿人，与去年同期的1.01亿人相比增长21%。Uber第二季度总出行次数为18.72亿次，与去年同期的15.11亿次相比增长24%；共享出行业务的变现率为26.6%，相比之下去年同期为18.7%；快递业务的变现率为19.4%，相比之下去年同期为15.2%。
Uber第二季度营收成本为51.53亿美元，相比之下去年同期为20.99亿美元；运营和支持支出为6.17亿美元，相比之下去年同期为4.32亿美元；销售和营销支出为12.18亿美元，相比之下去年同期为12.56亿美元；
研发支出为7.04亿美元，相比之下去年同期为4.88亿美元；总务和行政支出为8.51亿美元，相比之下去年同期为6.16亿美元；折旧和摊销支出为2.43亿美元，相比之下去年同期为2.26亿美元。
按地区划分，Uber第二季度来自美国和加拿大地区的营收为49.36亿美元，与去年同期的19.84亿美元相比增长149%；来自拉丁美洲地区的营收为4.81亿美元，与去年同期的3.07亿美元相比增长57%；来自欧洲、中东和非洲地区的营收为18.46亿美元，与去年同期的9.29亿美元相比增长99%；来自亚太地区的营收为8.10亿美元，与去年同期的7.09亿美元相比增长14%。
按业务类别划分，Uber第二季度共享出行业务的预订量为133.64亿美元，与去年同期的.86.40亿美元相比增长55%，不计入汇率变动的影响为同比增长57%；快递业务的预订量为138.76亿美元，与去年同期的129.12亿美元相比增长7%，不计入汇率变动的影响为同比增长12%；货运业务的预订量为18.38亿美元，相比之下去年同期为3.48亿美元。
8月2日美股盘前，优步()公布2022年第二季度业绩。财报显示，优步Q2营收达81亿美元，同比增长105%，超过市场预期的74亿美元;归属于公司净亏损为26亿美元，其中与优步股权投资相关的亏损达17亿美元，上年同期净利润为11.44亿美元;摊薄后每股亏损为1.33美元，上年同期每股收益为0.58美元。
二季度总订单金额达到291 亿美元的历史新高，同比增长33%。其中，网约车业务订单金额为134亿美元，同比增长55%;外卖业务订单金额为139亿美元，同比增长7%，不及市场预期的144亿美元;货运业务订单金额为18亿美元，上年同期为3.48亿美元。
二季度月度活跃平台消费者人数达到1.22亿，同比增长21%，环比增长6%，市场预期为1.205亿。
展望第三季度，公司预计总订单额为290亿至300亿美元，调整后EBITDA为4.4亿至4.7亿美元，超过了市场预期的3.916亿美元。
据了解，优步、Lyft()和DoorDash()等零工经济公司正面临高通胀和经济衰退冲击。与此同时，美联储激进的加息已经让这些不盈利的公司失去了投资者的青睐。截至周一收盘，优步股价今年以来下跌了43%，Lyft下跌67%，DoorDash跌52%。
优步首席执行官Dara Khosrowshahi在5月表示，公司能够抵抗衰退，但仍采取措施控制成本，将“招聘视为一种特权”。Lyft表示，计划大幅放缓招聘速度并削减开支。
优步在过去一年里一直在努力解决司机持续短缺的问题，该公司已逐步减少了为吸引人才而被迫提供的额外奖金和激励支出。优步还专注于改进其应用程序。不过，司机和乘客人数的不平衡导致了更长的等待时间和更高的车费。
截至发稿，优步盘前涨近15%，Lyft 涨近7%，DoorDash涨近3%。Lyft 将于周四美股盘后公布业绩。
