曝京东将在郑州试点餐饮外卖业务，据了解，餐饮外卖业务的探索由京东同城旗下餐饮业务部负责推进。外卖商家会在京东到家APP上线，由达达负责配送，曝京东将在郑州试点餐饮外卖业务。
曝京东将在郑州试点餐饮外卖业务1
一向沉稳的京东，也要开始拓展新业务了。
据多家媒体报道，京东于6月7日正式对内新成立同城餐饮业务部，欲进军外卖市场，部门目前 10 人左右，由陆寅宏率领，向京东同城业务部负责人何辉剑汇报。
根据公开资料显示，陆寅宏是京东管培生出身，曾长期担任京东开普勒项目的总经理，具备与流量平台和品牌方打交道的丰富经验，但做外卖对她来说却是一次新的尝试。
另有其他消息称，京东的餐饮外卖业务首站将选择在郑州进行试点，由达达进行配送，目前团队已经在当地对接餐饮商户上线京东外卖。
01 同城业务的“必赢之战”
京东在同城业务上的发力肉眼可见，今年3月，京东在内部拆分了原零售V事业群，并新成立同城业务部，聚焦家居、家政、本地生活等板块，由原达达集团副总裁何辉剑挂帅。
而早在去年双11前夕，京东就已经在APP内上线“附近”频道，开始布局本地生活业务，同时达达与京东还联合发布了即时零售品牌“小时购”，对应“线上下单、门店发货、小时级乃至分钟级送达”模式，由达达集团全面承接。
根据何辉剑的介绍，京东希望通过这种模式，“为消费者构建一张体验式即时零售生活地图。”
如今再打开京东APP的“附近”频道，其实已经不只包含有“小时购”的内容，反而更像是一个低配版的“美团”，包含有生活服务、生活缴费、京东家政等本地化的服务内容。
据晚点LatePost的消息称，同城业务是今年京东零售的四大重要业务方向之一，与供应链大中台、全渠道和搜索推荐并列，也被京东内部员工称作“四大必赢之战”。
其实不只是京东，同城的生活服务业务近年来已经被不少巨头盯上，去年第三季度，阿里首次将生活服务以板块阵型写入财报，饿了么和高德分别成为了本地服务“到家”和“到目的地”主要用户入口。
从产品形态上来看，饿了么和高德都在不断拓宽自己的产品边界，进而巩固阿里在同城业务中的基本盘，饿了么除了餐饮外卖，还新增了包括休闲玩乐、生活服务在内的多个业务，而高德在基础的导航功能之外，近年来的聚合打车业务更是增长迅猛。
但对比阿里，京东系并没有类似“饿了么”和“高德”的产品，所以只能由京东APP亲自下场，将“附近”入口摆在了与商城首页并列的位置。
这样的好处是能够有效转化京东零售端的老用户，但弊端也同样明显，由于布局较晚，京东在很多常态化业务上都处于空白，比如出行和订餐等，连用户的基础需求都无法满足。
如今京东下场做外卖，似乎就是一个信号，那就是京东也要一步一步开始构建自己的本地服务王国，至于出行业务，有京东零售的内部人士称，“不排除未来还会做打车”。
02 骑手资源成优势
餐饮外卖由于天然的高频属性，几乎是所有想要入局同城业务玩家的必争之地，在京东之前，滴滴也曾在这一块有过尝试。
早在2018年，滴滴就在无锡、南京、长沙、福州等9个城市上线了外卖业务，虽然初期通过降低抽佣和奖励收获了一定的商家和用户，但最终并没能在市场上站稳脚跟。
2019年2月，滴滴宣布对非主要业务“关停并转”，滴滴外卖在国内的多地业务被裁撤，转头开始向海外进行发展，但也未能取得较好的成绩，今年4月，滴滴旗下的日本分公司宣布停止在日本的外卖送餐服务。
但结合滴滴当时面临的市场环境来看，推出外卖业务更多是“以守为攻”，彼时外卖行业的老大哥美团正在试水打车业务，考虑到可能存在的竞争风险，滴滴推出外卖更像是对于美团的侧面防御。
如今的京东，却并没有和滴滴当年相同的市场处境，自身反而更像是一个进攻者的姿态，无论是加码同城业务，还是成立同城餐饮部门，切入的都是美团的腹地。
相比较滴滴，京东还拥有另外一大优势，那就是可调配的骑手运力资源，据达达2020年上市时招股书的数据显示，截止到2020年3月31日，达达集团共有超过63.4万名的活跃骑手。这些骑手能够无缝衔接到京东的外卖业务中。
这一点可以参考顺丰同城的配送模式，顺丰同城号称是中国最大的独立第三方即时配送服务平台，有超过2000名品牌客户和53万名注册商家，麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、老娘舅等知名餐饮企业都是顺丰同城的客户。
但顺丰同城只专注于做即时配送板块，不参与到用户点餐环节，而京东外卖则明显需要连接起餐饮商家和消费者两端。
从过去美团外卖的成功经验来看，搞定商家要比搞定用户更加重要，何况京东本身有丰富的C端运营经验，达达的配送能力也经过市场检验，那么对于餐饮商家的入驻和激活无疑就成为了前期工作的重点。
由此来看，京东选择了和品牌方打交道经验丰富的陆寅初来负责外卖团队，或许也有这方面的考量。
03 恐难再有烧钱大战
抛去曾短暂泛起浪花的滴滴外卖，同城餐饮外卖领域已经很多年没有新玩家进入，尽管目前抖音团购如火如荼，也并未在外卖配送上大胆冒进。
当饿了么和美团已经长期占据市场之后，新入局的'京东外卖如何能快速打开局面，走品质化和高端化路线或许会是一大突破口。
这其中，一方面是基于京东自身的品牌调性，一方面也是和京东今年整体的经营方针有关。
京东品牌，无论是早期的京东商城还是京东物流，都不是依靠着低价竞争和补贴大战发展起来的，而是超出消费者预期的用户体验。
在高端化路线上，其实也有外卖玩家尝试过，当年饿了么收购百度外卖后，曾经推出了“饿了么星选”，主打高端餐饮平台，但最终并未能持续运营下去。
在食品安全越来越受关注的当下，京东外卖如果能够连接起更多大品牌的餐饮门店，那么对于注重饮食品质和体验感的消费者来说，或许有了一个更加靠谱的选择。
其次从京东今年的整体经营策略来看，主旋律是业务减亏，去年在社区团购上的超高投入已经拖累了京东的主业，2021财年，京东净亏损高达53.19亿元。
因此在新业务的拓展上，京东也几乎不会再进行大规模的烧钱补贴，何况还是在餐饮外卖这样一个已经有寡头存在的战场上。
此外，京东内部对于外卖业务的评级，也不会像去年发力社区团购时那么高，毕竟只是作为京东同城业务的先头战役，而并非公司高度重视的核心市场。
不过从京东整体布局同城业务的角度来看，外卖业务依然有着较为重要的意义，如果能够以较小的代价撬动市场的天平，那么后续将有无限广阔的想象空间。
曝京东将在郑州试点餐饮外卖业务2
据媒体报道，京东在近期将试点餐饮外卖业务。据了解，外卖商家会在京东到家APP上线，由达达负责配送，目前该业务尚未正式上线，首站将会选择在郑州等城市试点，目前团队已经在本地对接餐饮商户上线京东外卖。
据了解，餐饮外卖业务的探索由京东同城旗下餐饮业务部负责推进。6月7日，京东正式对内新成立同城餐饮业务部，部门目前10人左右，负责人为陆寅宏，向何辉剑汇报。
对此，记者向京东有关负责人致电，对方表示目前暂无回应。
从2020年起，随着互联网人口红利的消失，以及经济增长放缓，人们纷纷捂紧钱包、理性消费，延绵20年的电商全行业高速增长宣告完结。后疫情时代，一些细分赛道更是迎来了新的商机，即时零售便是最重要的机会之一。
盘古智库高级研究员江瀚也表示，在后疫情时代，大家对于即时消费的要求其实是越来越高的，在这样的情况下，电商平台向即时消费的赛道上去推动是很正常的一件事。
“既能适应当前的物流配送条件，又能满足居民快速送达需的即时零售正迅速成为电商的下一个主战场。京东有到家的业务，它的稳定性以及同城配送时长优势，都是其能够快速切入这个赛道的引擎。”江瀚说。
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美团CEO王兴曾在饭否上表示，美团最大对手看起来是饿了么，但颠覆外卖的，更可能是没有关注到的公司和模式。
有意思的是，王兴对未来的这种忧虑居然正在变成现实。
受疫情影响，原本美团和饿了么牢牢把控的外卖市场，被抖音悄悄撕开了一道裂缝。以北京为例，在刚过去的5月，抖音直播外卖热潮已经从小龙虾扩展到了烤肉、火锅，又卷到了车厘子、草莓、庞各庄的西瓜、平谷的桃子……官方数据显示，相较4月底，目前北京区域在抖音开播的餐饮商户数量增加了20%。
然而，直播外卖的“风”还没有停下，美团如今又迎来了另一位突袭外卖行业的“狠”角色——京东！
京东也要送外卖
据《晚点 LatePost》等多家媒体报道，京东在近期将试点餐饮外卖业务。据了解，外卖商家会在京东到家APP上线，由达达负责配送，目前该业务尚未正式上线，首站将会选择在郑州等城市试点，目前团队已经在本地对接餐饮商户上线京东外卖。
据了解，餐饮外卖业务的探索由京东同城旗下餐饮业务部负责推进。6月7日，京东正式对内新成立同城餐饮业务部，部门目前10人左右，负责人为陆寅宏，向何辉剑汇报。
近年来，随着互联网人口红利的消失，以及疫情持续的影响，延绵十多年的电商全行业高速增长宣告完结，但由外卖延伸出的本地生活赛道却在后疫情时代迎来了新的商机。
美团年度财报显示，2021年，美团外卖平台的交易金额为7021亿元，较上一年同比增长43.6％；交易笔数达144亿笔，同比增长41.6％。餐饮外卖分部在2021年的收入为963亿元人民币，同比增长45.3%，经营利润也由2020年的28亿元增长至2021年的62亿元。
从美团公布的数据不难看出，经过了近十年的发展，外卖行业依然是一座巨大的“金矿”，这自然会吸引着越来越多的“掘金者”重资布局。
同时，在消费升级的大背景下，大家对于即时消费的要求也越来越高的，在这样的情况下，今年3月份已经成立了同城业务部的京东向餐饮外卖赛道上推动是很正常的一件事。
况且“业务无边界”的美团已经开始争夺京东的地盘。拥有强大短距离配送能力的美团陆续推出了“团好货”和闪购服务，不断试水电商业务和争夺即时零售市场份额。尤其是与华为、小米、vivo、三星等品牌合作后，打开了人们购买数码产品、点“外卖”的新思路，给同样主打3C数码产品的京东造成了分流之势。
如今，京东强势入局餐饮外卖行业，何尝不是一种“以攻为守”的反击。
能够成为“颠覆外卖”的存在
当然了，京东进军外卖也并非没有胜算。
外卖是一个高频且时效性极强的业务，运力是最基础的设施，美团、饿了么用了近10年时间才建立起覆盖全国的即时配送体系。但是，小时购、当日达、次日达……配送速度和质量同样是京东身上最显眼的优势之一，京东的即时配送体系完全可以与美团的骑手团队比拼。
另一方面，随着监管的进一步加强和互联互通政策的指引，外卖行业以“二选一”、“独家合作”的方式维持竞争优势的时代已经过去。接下来，外卖领域比拼的将是平台对于商家、用户的服务能力和支持力度，既然商家、用户的选择权变多，那京东自然不会放过这一机会。
不过，京东想要快速切入外卖行业也并非易事。
美团与饿了么此前在外卖领域的“补贴战”、“商家战”可以说是如火如荼，争夺的重点自然是用户和商家资源。如今，两家的蓄水池水位日渐升高，商家基本已实现了“在线化”，用户也逐渐形成了习惯性购买心理。在这种情况下，京东想要“搅局”外卖，前景确实不容乐观。
再者，京东2022年第一季度净亏损接近30亿元，这是连续第三个季度出现亏损，累计金额现已接近百亿元，这就注定了京东接下来的布局势必要进一步平衡各类业务的投入与产出比。
目前来看，京东对外卖业务的试点大概率会比较谨慎，短时间内不会投入太多，在接下来很长一段时间内，外卖行业仍然是由美团与饿了么两大巨头控场。
