宝马全新7系推燃油、纯电等多种选择，全新BMW 7系在北京全球首发，创新BMW i7也迎来首秀，正式将BMW纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。宝马全新7系推燃油、纯电等多种选择。
宝马全新7系推燃油、纯电等多种选择1
4月20日晚间，宝马全新7系以及纯电车型i7全球首发亮相，新车外观整体保持宝马家族化语言，而内饰迎来巨变。同时作为旗舰轿车，车身尺寸较现款全面加长，动力方面提供燃油版本、纯电动及插电混动多种选择。
外观上，宝马标志性“双肾”进一步增大，也首次使用了“分体式大灯”设计，宝马“灵魂大灯”被抛弃，官方称全新宝马7系的外观风格，代表宝马未来设计理念。
而纯电动车型i7基本沿袭了全新7系的设计理念，最大的不同是采用完全封闭的双肾格栅，优化了空气动力学设计。
车身侧面7系首次使用隐藏式门把手，同时尾灯更加扁平化，车辆科技和运动属性强化。
内饰部分也是全新7系此次最大的变化，基于“Shy Tech”隐形科技原则打造，全车物理按键大幅减少。12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏一体式悬浮曲面屏，与现款宝马的经典内饰差异巨大，搭配贯穿式交互光带集环境氛围灯，车内科技感陡增。
豪华配置营造方面，新车首次提供皮革/羊绒组合内饰，后背调节最大可达42.5，配备一体式腿托。此外，全新7系还配备了电动门，用户可通过按钮、语音、MyBMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。
最值得一提的是，全新宝马7系也让“吸顶电池”重出江湖，后排配备悬浮式巨幕，这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，集成在汽车的顶棚系统中，搭配Bowers&Wilkins4D钻石环绕音响系统，为后排乘客带来影院级的影音娱乐。
动力方面，全新7系可提供包括燃油版本、纯电动及插电式混合动力，燃油版全新BMW7系，配备48V轻混系统。
而宝马i7搭载第五代eDrive电驱系统，配备双电机进行驱动，最大输出功率可达400kW，百公里加速仅需4.7秒，将拥有超过600公里的续航里程，动力性能超越奔驰EQS。
总的来看，此次发布的全新宝马7系，在智能、舒适豪华以及空间方面，都达到了宝马7系史上新高的水平，新车未来上市后，将会与奔驰S级、奥迪A8L等旗舰车型，在超豪华市场展开激烈的竞争。
宝马全新7系推燃油、纯电等多种选择2
4月20日，全新BMW 7系在北京全球首发，创新BMW i7也迎来首秀，正式将BMW纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。
全新BMW 7系前脸采用分体式大灯设计，BMW水晶日间行车灯配合大尺寸BMW环形光耀格栅，气度非凡。车身侧面轮廓线勾勒出兼顾运动和大气优雅的车身姿态，经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，以及3D立体悬浮LED尾灯，愈显精致优雅。
打开车门，贯穿仪表板和车门的'BMW环抱式交互光带与一体式悬浮曲面屏一起，带来无与伦比的视觉与触觉感受，令座舱彰显现代豪华与未来感。此外，仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体，全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间。
新车首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计。后排头等舱级座椅后背调节最大可达42.5度，并配备一体式腿托。此外，全新BMW 7系配备自动开合式车门，可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统多达36个扬声器巧妙分布在座舱之内，营造身临其境的殿堂级听觉享受。
搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，全新BMW 7系前排的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，带来丰富的多感官体验和便捷的人机交互，其中焕新升级的BMW智能个人助理首次在全新BMW 7系上亮相。
尤其值得一提的是，全新BMW 7系后排创新地配备了BMW悬浮式巨幕，由一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，巧妙集成在车内顶部，支持32:9模式播放娱乐内容，后排乘客还可通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式”。
据了解，全新BMW 7系是首款提供多种驱动形式的BMW大型豪华轿车，提供纯电动、插电式混合动力以及燃油发动机驱动系统。其中创新BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程。燃油版全新BMW 7系则配备了48V轻混系统。
宝马全新7系推燃油、纯电等多种选择3
4月20日，全新宝马7系及宝马i7全球首发。其中，i7是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰车型。至此，宝马集团为中国市场中提供的纯电动产品达到5款。此外，宝马集团还首次展示了新宝马X7车型。
值得注意的是，去年年底，宝马集团以“家在中国”为主题升级了企业战略，并表示将在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍，全新宝马7系从产品概念阶段就充分考虑了中国客户的期望。
“全新7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。”高乐说。
据了解，宝马i7搭载宝马集团第五代电力驱动系统，配备双电机，续航里程最高可超过600公里，且在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。同时，宝马i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，并针对性地使用高标准的再生铝材，降低了供应链环节的碳排放。
今年仍是宝马集团的产品大年，在中国市场其将推出26款新产品，且其向电动化领域的转型步伐在不断提速。今年3月底，纯电动i3已经正式上市。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达到15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。在中国市场，宝马集团为客户提供的纯电动车型将达到5款。
宝马集团发布的最新数据显示，今年第一季度，宝马集团在中国市场的累计销量约为20.85万辆，其中纯电动车型销量达到去年同期的3倍。
“电动化是宝马集团的首要重点之一。2022年集团计划将全球的纯电动汽车销量较2021年翻一番。我们在中国市场的一季度表现为实现这一目标打下良好基础。在经销商合作伙伴的共同努力下，我们将在接下来数月中进一步提速电动步伐。”高乐表示。
按照规划，到2025年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。届时，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相，搭载第六代eDrive电力驱动系统；到2030年，宝马集团欲实现在全球交付约1000万辆纯电动汽车的目标。
