宝马CEO称向电动汽车转型时不会裁员，欧洲汽车业以及一些知名经济学家警告称，禁止销售新的汽油和柴油车的计划将导致大规模失业。宝马CEO称向电动汽车转型时不会裁员。
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据国外媒体报道，主要汽车厂商目前都在大力投资电动汽车，电力驱动也是大势所趋，但有汽车领域人士和经济学家警告，转向电动汽车，禁售柴油和汽油车，将导致大量的员工失业。有机构的调查显示，在汽车制造大国德国，向电动汽车转型就可能导致超过10万个工作岗位处于危险之中。
虽然有担忧和警告，但转向电动汽车导致大量员工失业的情况，在德国豪华汽车制造商宝马身上看起来并不会发生，宝马CEO奥利弗·齐普策已表示他们不会裁减任何员工。
从外媒的报道来看，齐普策已公开表示不会有人因为转型而失业。齐普斯还表示，他们在慕尼黑工厂的可能在这十年里完全转型为生产电动汽车，不会有任何人失去工作。
齐普策还进一步表示，高质量的员工能适应几乎所有的技术，他们希望保留员工队伍，是因为他们依赖员工的能力。
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据界面新闻报道，宝马首席执行官奥利弗齐普斯 (Oliver Zipse）承诺，在从内燃机向电动汽车转型的过程中，不会裁减任何一名员工。
“我们不会有人因为转型而失业，”奥利弗齐普斯说，“最终，我们的慕尼黑工厂可能已在这十年里完全转型电动汽车生产，不会有任何人失去工作。”
不过，欧洲汽车业以及一些知名经济学家警告称，禁止销售新的汽油和柴油车的计划将导致大规模失业。
值得一提的是，最近齐普斯在纽约的一次圆桌会议上，再次重申了“反对全面禁止销售内燃机汽车”的立场，并表示燃油车仍有市场，宝马不会放弃停售内燃机车。“如果有人因为某些原因无法电动车，但又需要一辆车，那么他的选择不应该只有一辆旧车。”
了解到，在 3 月的宝马财报年会上，宝马集团宣布电动化进程再提速：2022 年内量产及试生产纯电动车型将达 15 款；基于全新构架的“新世代”车型将在 2024 年开始试生产并于 2025 年亮相。到 2025 年底，宝马集团计划在全球交付 200 万辆纯电动车。到 2030 年，宝马在全球纯电动车累积销量将超过 1000 万。
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宝马首席执行官奥利弗·齐普斯 (Oliver Zipse）承诺，在从内燃机向电动汽车转型的过程中，不会裁减任何一名员工，尽管经济学家预计整个行业将缩减数万个工作岗位。
“我们不会有人因为转型而失业，”奥利弗·齐普斯说，“最终，我们的慕尼黑工厂可能已在这十年里完全转型电动汽车生产，不会有任何人失去工作。”
他发表上述言论之际，欧洲汽车业以及一些知名经济学家警告称，禁止销售新的汽油和柴油车的计划将导致大规模失业。
目前，各大车企已经逐步向电气化时代转型，部分国家已经开始计划停售燃油车，面对这一现状，宝马首席执行官Oliver Zipse（奥利弗·齐普策）在纽约的一次活动上表达了他的观点：
“电动车的热潮值得警惕，因为这会增加对极少数国家的`依赖性。如果有人因为某种原因不能购买电动汽车，但他需要一辆车，你会建议他开他的旧车吗？如果宝马不再销售内燃机汽车，也会有其他车企会卖”。
宝马也将在今年推出新一代的内燃机，目前完全禁售燃油车还为时过早。从宝马的长远布局来看，2025年宝马推出“新世代”平台，这是为了生产独立平台电动车而造，但也要保留内燃机车型的发展。2022年宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，也就是说，未来宝马将会发展体系更加完整和成熟的电动汽车。
发展新能源电动车的同时，也需要大力推进充电桩的建设。例如，雪佛兰汽车正加速为购买电动车的用户安装家用充电桩，并且计划在2035年实现品牌的全部电气化；福特也计划在2030年实现品牌百分之五十的电气化，并且大力布局充电基础设施的建设。
