Apple Car团队已解散，造车计划或将推迟，自2014年该项目获得批准以来，苹果的电动汽车计划几经波折，其中包括几次领导层变动。Apple Car团队已解散，造车计划或将推迟。
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据国外媒体报道，传闻已久的苹果自动驾驶的电动汽车项目，出现了遭遇重大波折的消息，知名分析师称苹果的汽车项目团队已经解散。
透露苹果汽车项目团队已经解散的，是在苹果产品预测方面有很高准确性的分析师郭明錤，他当地时间周二在社交媒体上表示，苹果的汽车项目团队已经解散了一段时间。
目前还不清楚苹果汽车项目团队是在何时解散的，郭明錤在社交媒体上也并未透露更多的消息，但他表示，要想实现2025年大规模量产的目标，苹果就需要在3-6个月内重组汽车项目团队。
苹果研发自动驾驶的电动汽车的消息，在2016年开始大量传出，在2017年6月份接受采访时，苹果CEO库克也首度松口承认他们正专注于自动驾驶系统，坐实了他们涉足汽车的传闻。但有外媒认为代号“泰坦”的苹果汽车项目，启动的时间要早于2016年，他们认为早在2014年就已启动。
虽然目前还不清楚苹果的汽车项目团队，是否真如郭明錤预计的那样已经解散，但苹果汽车项目团队的多名高管，在去年离职是不争的事实。从外媒报道来看，汽车项目团队高级工程总监Michael Schwekutsch、雷达总工程师埃里克·罗杰斯等在去年年底相继离开，加入了其他公司。
有高管离开，但也有苹果向汽车项目团队调入重要高管的消息。去年7月份，外媒在报道中表示，苹果将负责Apple Watch和健康项目的技术副总裁凯文·林奇(kevin lynch)，调入了汽车项目团队。将近几年在发布会上露面较多的高管调入汽车项目团队，也被认为是苹果加强汽车项目团队的信号。
虽然外媒根据郭明錤的透露，报道了苹果汽车项目团队已经解散一段时间的消息，但他们在报道中也提到，苹果汽车的设计工作和计划可能已经完成，如果是这一情况，汽车项目团队的部分成员，预计会在制造过程中留下来。
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天风国际分析师郭明在推特表示，此前爆料已久的苹果Apple Car团队已经解散了一段时间。如果想在2025年量产Apple Car，需要在3~6个月内进行团队重组。
了解到，自2014年该项目获得批准以来，苹果的电动汽车计划几经波折，其中包括几次领导层变动。
2021年11月，彭博社的'Mark Gurman报道称，苹果正在加快该项目的工作，目标是具有完全自动驾驶功能的电动汽车。Gurman表示，苹果的目标是2025年发布，但由于开发挑战，时间可能会推迟。
据Gurman称，苹果技术副总裁Kevin Lynch去年接手了电动汽车项目的领导权，Lynch 此前负责 Apple Watch 项目，他自2013年以来一直在苹果工作，在此之前是 Adobe 的一名高管。
近日，有消息称富士康和立讯精密是生产苹果汽车的首选厂商。立讯精密内部人士回应称，公司在造车产业链上确实具备一定的业务基础。但涉及到具体客户的情况，公司和大客户都是签了保密协议的，所以这些信息都没有办法透露。
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苹果造车又要推迟了？
当地时间3月15日，天风国际分析师郭明錤在社交媒体发文称，Apple Car（苹果汽车）项目团队已经解散了一段时间。如果想在2025年实现量产目标，在3至6个月内进行团队重组是必要条件。
郭明錤长期跟踪关注苹果产业链，因多次准确预测苹果新品内容，被视为苹果“爆料大神”。
2月2日，郭明錤曾发布报告表示，预计苹果公司将与韩国现代公司和美国通用汽车（GM）合作生产Apple Car。具体细节则是Apple Car底盘将采用E-GMP平台且现代集团将提供技术支援、Hyundai Mobis（现代汽车零部件供应商）提供部分零组件设计与生产，起亚公司将提供在美国的产线以生产Apple Car。
郭明錤还建议，投资人可关注Apple Car长期两大投资机会，分别是与苹果合作车商的既有供应链与目前苹果的光学与半导体供应链。
有关苹果造车消息层出不穷，且时间节点判断各不相同。
韩国《东亚日报》2月3日报道也提到，苹果公司将向韩国起亚汽车公司投资4万亿韩元（约36亿美元），作为与韩国汽车制造商合作生产电动汽车的一部分。报道称，两家公司可能会在2月17日签署协议，并计划在2024年推出苹果汽车，它们的初步目标是每年销售10万辆汽车。
台湾媒体3月曾报道称，富士康、立讯精密有望参与苹果汽车制造，但不会是首批。报道指出，对于一些分析师预测苹果汽车可能会在2023年至2024年之间的某个时间进入量产并上市。业内消息人士表示，考虑到苹果汽车需要进行必要的道路测试，这一预测时间点似乎为时过早。
3月15日收盘，苹果股价涨2.97%，报155.09美元，市值2.53万亿美元。
