读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，在大四学期初，学院为我们组织了一个三周的生产实习，让我们对本专业的只是有更加深刻的了解。
随着我们冒着雨参观完了欧姆龙集团的上海分公司，连续三周的生产实习课程也最终很快就要落下帷幕了。我很庆幸能有这样的机会到各大工厂去近距离的参观他们的产品设备以及生产过程。
从最开始的培训中心到工厂的生产车间，再到欧姆龙高级的参观通道，整个过程不紧不慢地徐徐渐进着，通过这三周的听课以及参观，我对在书本中学到的各式生产过程中的各种加工、装配工艺有了很大程度上的认知，让我对之前抽象的概念有了更好的理解。无论是成品零件的装配过程、只在书本上听说过的格式各类的机床、生产车间刀具的粗加工精加工过程，还是欧姆龙顶尖技术含量的电子设备，每一样观完之后都让我收获很大。
中国(上海)高技能人才公共实训中心
我们的第一站是中国(上海)高技能人才公共实训中心。
首先我们了解到中国(上海)高技能人才公共实训中心为提高本市劳动者的职业技能素质，进一步加强高技能人才队伍建设，上海市就业促进中心通过分析借鉴发达国家的职业技能发展趋势，根据上海产业发展方向，以“以明天的需求培训今天的学员”为指导思想，坚持“前瞻性、先进性、操作性”相统一的原则，通过政府集中投资，建立了一个面向社会培训机构免费开放、无偿使用、功能齐全、技术先进的公共实训基地。
目前，建成并投入运作的天山路公共实训基地建有综合技术中心、信息技术中心、创意技术中心、数字制造技术中心4个职业门类，可提供79个职业类别、覆盖160多个岗位工种的实训，走出了一条高能级培训设施投资集约化、效益最大化的新路。几年来，天山路公共实训基地每年完成实训40万人次以上，成效明显。
与此同时，上海市职业培训指导中心正在积极探索建立多层次、全覆盖的公共实训体系，切实加强本市技能人才实际动手能力的培养，促进本市劳动者实现素质就业。
该实训室由二楼的数控机床实训区和一楼的激光复合加工实训区和柔性制造系统实训区组成。拥有各类数控机床149台，设备种类多样、数控系统覆盖面广，既可使学员掌握数控加工技能，又可拓展其视野，让他们了解当今世界制造业的先进加工理念和技术。
在工人师傅的带领下，我们主要参观了数控机床应用技术实训室、综合加工实训室、现代模具制造技术实训室。
在数控机床应用技术实训室中，我们了解到了许多先进的数控机床。数控机床应用技术实训室适用于数控机床工职业的实训和鉴定。
该实训室分为十三个实训区：
1、激光复合加工实训区L&I(DMC-1-1)：
该实训区配置了一台车铣复合加工中心、一台激光切割机、两台五轴五联动加工中心、一台激光模具机床，体现了当今世界制造业高速度、高精度、高效率的三大特点。实训区可拓宽数控高级技术人才的视野，让他们了解当今世界制造业的先进加工理念和先进的网络通讯技术在制造业中的应用。适用于数控机床工高等级的培训和鉴定。
2、柔性制造系统实训区FMS(DMC-1-3)：
FMS是一个由计算机集中管理和控制的制造系统。它是由一台FANUC公司生产的加工中心、两台MAZAK公司生产的数控车床、一台MAZAK公司生产的卧式加工中心、一台FANUC公司生产的工业机器人(ROBOT)以及零件所组成。ROBOT安装在由单轴控制的传动装置上，用来实现机床至机床、零件栈至机床之间的工件传送。FMS系统可进行制造系统的操作、调整和故障分析。适用于数控机床工高等级的培训和鉴定。
3、数控车床(FANUC系统)实训区(DMC 2-1)：
实训区配置了18台数控车床。机床数控系统采用日本FANUC 0i-TB系统，带有以太网，可实现远程诊断。机床的进给和主轴采用数字式伺服驱动。刀架采用排刀结构适用于数控机床工操作能力的培养。机床可加工较复杂的回转体零件，全封闭的罩壳使操作安全可靠。适用于数控机床工中高等级的培训和鉴定。
4、车削中心(MAZAK系统)实训区(DMC 2-2)：
实训区配置了12台车削中心。机床采用了处于世界领先的MAZATROL FUSION 640T NEXUS控制系统。友好的人机会话编程界面为操作者提供了更好的编程、操作环境。配置的C轴和动力刀具使其具有轮廓加工和铣削/钻削能力。对于零件形状复杂且具有铣削/钻削工序要求的，用此机床加工最为合适，同时也适用于数控技师、高级技师的实训和鉴定。
5、数控铣床(FANUC系统)实训区(DMC 2-3)：
实训区配置了18台数控铣床。机床数控系统采用日本FANUC 0i-MB系统，带有以太网，可实现远程诊断。机床进给机构采用滚珠丝杆和直线导轨，其驱动和主轴驱动均采用数字式伺服驱动。机床加工范围大，集铣、镗、钻、铰、攻丝等多种加工于一体，可加工形状复杂的铣削零件。适用于数控机床工中高等级的培训和鉴定。
6、数控车床(PA系统)实训区(DMC 2-4)：
实训区配置了12台数控车床。机床进给机构均采用滚珠丝杆和直线导轨，由数字式交流伺服驱动电机驱动。数控系统采用德国PA公司PA8000NT系统，它基于Windows的用户界面，操作友好，具有强大的文件管理系统，方便与CAD/CAM连接，其网络功能可实现局域连接，也可通过以太网实现远程监控。该数控车床，可加工较复杂的回转体零件，且在操作上更安全可靠。适用于数控机床工中高等级的培训和鉴定。
7、数控铣床(PA系统)实训区(DMC 2-5)：
实训区配置了12台数控铣床。机床进给机构均采用滚珠丝杆和直线导轨，主轴和进给均采用数字式伺服驱动。数控系统采用德国PA公司PA8000NT系统，它基于Windows的用户界面，操作友好，具有强大的文件管理系统，方便与CAD/CAM连接，其网络功能可实现局域连接，也可通过以太网实现远程监控。该机床集铣、镗、钻、铰、攻丝等多种加工于一体，可加工形状复杂的铣削零件。适用于数控机床工中高等级的培训和鉴定。
8、车削中心(FANUC/SIEMENS系统)实训区(DMC 2-6)：
实训区配置了10台数控车削中心。机床采用了开放式CNC控制系统，具有FANUC -21系统和SIEMENS 810/840D系统的操作界面及可更换的控制器面板使其可适应培训的特殊需要。配置的C轴和动力刀具，使其具有轮廓加工和铣削/钻削能力。一机多系统多操作方法特别适用于数控机床工操作能力的培养，同时也适用于高级工或技师的培训和鉴定。
9、立式加工中心(FANUC/SIEMENS系统)实训区(DMC 2-7)：
实训区配置了10台数控立式加工中心。机床采用了开放式CNC控制系统，具有FANUC -21系统和SIEMENS 810/840D系统的操作界面及可更换的控制器面板使其可适应培训的特殊需要。刀库中配置了12个刀位，能一次装夹完成较复杂工件的铣削加工。一机多系统多操作方法特别适用于数控机床工操作能力的培养，同时也适用于高级工或技师的培训和鉴定。
10、五轴数控铣床(SIEMENS系统)实训区(DMC 2-8)：
实训区配置了12台小型的五轴数控万能铣床。机床采用了先进的数控系统和驱动装置，并且能够一次装夹完成五面加工，其中X、Y、Z轴为联动轴，B轴、C轴用于手动旋转摆动工作台。五轴数控万能铣床是步入现代铣削加工的典型机床，适用于数控加工技师以上等级的高技能人才的培训和鉴定。
11、立式加工中心(HAAS系统)实训区(DMC 2-9)：
实训区配置了18台数控立式加工中心。机床采用了开放式的CNC控制系统，功能强大，编程灵活，具有较强的功能指令和编程方法。刀库中配置了20个刀位，能一次装夹完成较复杂工件的铣削加工。该数控立式加工中心适用于数控加工高级工的培训和鉴定。
12、数控车床(SIEMENS系统)实训区(DMC 2-10)：
实训区配置了18台两轴数控车床。机床采用了SIEMENS 840D数控系统，可完成对复杂工件的编程和模拟。适用于盘类和轴类工件的车削加工，一次装卡可完成内、外圆柱面、锥面、圆弧、螺纹等加工，并能做钻、扩、铰孔等工作。该数控车床适用于数控加工高级工的培训和鉴定。
13、数控编程实训室：
数控加工程序编制是数控机床操作技能的重要内容。实训室配置了世界上应用最广的SIEMENS数控编程系统、FANUC数控编程系统和最先进的HEIDENHAIN模具加工编程系统以及世界领先的MAZATROL FUSION 640T NEXUS编程系统。适用于数控加工各等级的培训和鉴定和大学生、工程技术人员的实训。
参观完数控机床应用技术实训室，我们还参观了综合加工实训室。该实训室由一楼的综合加工实训区和现代测量实训区组成。拥有58台机床设备及测量器具(其中包含手动数控两用机床、三坐标测量机、激光测量仪等)，使学员既能提高传统机械加工技能，又能掌握基本的数控技术，从而尽快提高其综合技能水平，以适应现代制造业的新要求。
综合加工实训室适用于车工、铣工、磨工、钳工等职业。
该实训室分为两个实训区：
1、综合加工实训区：
综合加工实训区由车、铣、磨、钳、钻等传统机加工设备和手动数控两用机床等设备组成，可以进行复合工种的技能实训与鉴定，亦可用于单一工种的技能实训与鉴定。本实训区既有传统的手动操作，又有数控的两用机床，使学员既能提高传统机械加工技能，又能提供数控技术的学习与实践，从而能尽快提升自身的综合技能水平。
2、现代测量实训区：
现代测量实训区由各类三坐标测量仪、激光扫描仪、万能工具显微镜、投影仪以及激光多普勒干涉测量系统等设备组成。
测量质量的高低是产品质量的最终保证。通过各类精密量具量仪，对产品质量进行严格把关，是一个优秀的制造业技术人员必须掌握的专业技能。本区域先进的测量设备为培养现代制造企业亟需的专业人才提供了一个良好的平台。本区域可用于技师、高级技师测量模块的实训与鉴定。
本实训区配备的美国光动公司的LDDM激光多普勒测量系统，综合了现代光学、电子和计算机技术，可以综合测量和分析机床设备的各种几何误差，是国际公认的数控机床精度测量的激光测量仪之一。该区域适用于技师、高级技师和高校机械工程类学生的实训与鉴定。
除此之外，我们还参观了现代模具制造技术实训室。该实训室由一楼的电蚀加工实训区、磨削实训区、高速铣削实训区及试模实训区组成，拥有各类模具加工设备61台，体现了当今世界模具加工的先进理念和技术。该实训室依据模具制造的工艺，针对各阶段的主要技术，通过大量的工程案例，不但可以使学员掌握设备操作技能，而且使其具备模具制造的先进理念。
现代模具制造技术实训室适用于模具制造工职业。
该实训室分为四个实训区：
1、电蚀加工实训区：
电蚀加工实训区由慢走丝线切割机床、快走丝线切割机床、数控电火花加工机床、数显电火花加工机床等设备组成。
电蚀加工设备在当今模具行业的应用十分广泛，而线切割加工设备以其极小的加工半径、高质量的加工表面、连续曲线和角度等加工特性，使其成为孔穴类加工的常用设备;数控的电火花加工设备由于它的加工精度高，加工效率高，特别是在现代模具制造行业，对注塑模、压铸模等成型类模具的型腔、深槽的加工更是发挥了非常重要的作用。本区域适用于高级工、技师、高级技师和高校模具类学生的实训与鉴定。
2、磨削实训区：
磨削实训区由数控成型磨床、数控坐标磨床、数控曲线磨床、数显成型磨床及数显平面磨床等设备组成。
在IT行业高速发展的今天，框架模已经成为了模具行业中超精密模具的代表。而磨削加工设备是生产出一流的框架模所必不可少的设备，它不仅能加工高精度、高硬度的硬质合金，还能加工小圆角、非圆曲面，同时也能进行高精度模具零部件镜面磨削和微米级的加工。本区域适用于高级工、技师、高级技师的实训与鉴定。
3、高速铣削实训区：
高速铣削实训区由数控高速加工中心及数控雕刻机等设备组成。数控铣削已成为模具加工的主流，而近年来迅速发展的数控高速加工中心的高加工效率和高质量加工，使加工面的后续加工工作量大大减少。本区域可适用于模具制造工高级工以上级别的实训和鉴定使用，同时还可以用于其他模块实训和鉴定。
4、试模实训区：
试模实训区由合模机、机械冲床、高速冲床、液压冲床、注塑机等设备组成。 模具的成型技术是模具制造的根本，而试模则是检查模具制造质量的重要办法。先进的模具制造技术是为了更快、更好地制作模具，但能否成型出好的制品，就必须依靠试制模具产品来检验，为此在实训室配备了低速、高速冲压和双色气辅注塑成型设备，可分别对注塑模与冲压模进行试制，实地检验模具的质量，综合反映该模具的优缺点，对于模具制造的质量控制有着不可替代的作用。本实训区可满足模具制造工的高级工以上等级的实训与鉴定。
第一站的参观让我有些眼花缭乱，各式进口机床虽然确实技术顶尖，但是我只是粗略地认识了一下各数控机床的特点，并没有很深刻地了解进去。这也是我第一天参观的一个遗憾的地方。
姓名：
学号：
专业：
班级：
指导老师：
实习单位：
实习时间：
X年X月X日——X年X月X日
一、实习目的：
本次实习的主要目的是了解纺纱工艺流程，将这学期所学的纺纱理论预备实际相连。认识纺纱机械，了解这些纺纱机械工作所要求的温度、湿度等环境条件，了解纺纱厂中怎样合理安排机械和空间。认识目前纺纱市场规模及需求，了解纺纱工艺发展方向。以及怎样衡量一个纺纱厂的规模，判断它的生产效益等。
本次实习我们参观的纺纱厂名叫上海申孚棉纺厂，以下为申孚棉纺厂的大致情况。
上海申孚棉纺厂是由华兴和日舒两家棉纺厂合并而成的，国有企业，细纱纱锭共38000锭，是一家小型纺纱企业。申孚大部分采用比较传统的纺纱机械，以人工为主。本厂主要分两个车间，一纺有13000锭，二纺25000锭，年均产量4千万吨，年销售额平均1、2亿。由于规模较小，车间采用无多仓、无往复式抓棉机，且为人工配棉。申孚棉纺厂主要以功能型纱为主要产品，如彩色化纤复合纱线、丝光化纤复合纱线、欧佛华纱线、倍克尼线、莫涤克拉纱线、斯凯脱纱线、齐勃拉彩纹纱、芙拉特纱线、舒夫脱纱线等。尤其是彩色化纤复合纱线，此厂采用特殊的工艺流程，可直接纺出有色纤维，如灰色、橘色等，不需经过染色。
本次实习的要求主要还是让我们从书本中走出来，以参观真实的纺纱过程来让我们更深刻的认识、掌握本学期所学的纺纱知识。
二、实习工作内容：
当天，到达工厂后我们先是接受了短暂的培训课程，了解了工厂的历史和规模，以及一些安全防范措施。之后我们便在副厂长的带领下先后参观了一纺和二纺。
每个厂房都有两层，工艺流程与书上所写一致。开清棉（清花）、梳棉、并条、粗纱、细纱、并线、捻线、摇纱，这一系列的工序即为纺纱的主要工序。生产不同要求的棉纱，要采取不同的加工程序，如纺纯棉纱和涤棉混纺纱，由于使用的原料不同，各种原料所具有的物理性能不同，以及产品质量要求不同，在加工时需采用不同的生产流程
（一）纯棉纱工艺流程
1。 普梳纱：清花→梳棉→头并→二并→粗纱→细纱→后加工
2。 精梳纱：清花→梳棉→预并→条卷→精梳→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工
（二）涤棉混纺纱的工艺流程
1。 普梳纱：原棉：清花→梳棉→ →头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工
涤纶：清花→梳棉→
2。 精梳纱：
原棉：清花→梳棉→预并→条卷→精梳
→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工
涤纶：清花→梳棉→预并→
在这些工艺流程中，每一部都有其重要意义，它们分别实现了开松、梳理、牵伸、加捻这几个重要步骤。 以是每一个步骤的作用和意义：
一、开清棉（清花）
（1）开松 将压紧的化纤包中的块状纤维开松成小块或小纤维束。
（2）除杂 除去原料中的部分杂质。
（3）混和 将各种性质的纤维均匀混和。
（4）成卷 制成均匀的化纤卷供梳棉工序使用。（本工序的产品）
二、梳棉
将棉卷喂入梳棉机，经梳理后获得棉条。
（1）梳理：获得单纤维
（2）除杂：清除杂疵、短绒
（3）混和：进行单纤维间的混和
（4）成条：制成均匀的棉条
三、并条
为改善条子的均匀度，将6～8根条子并合喂入并条机，经罗拉牵伸获得1根条子。 四、粗纱
（1）牵伸：将条子抽长拉细成为粗纱。
（2）加捻：给粗纱加上一定的捻度，提高粗纱强力。
（3）卷绕：将加捻后的粗纱卷绕在筒管上。
五、细纱
1。 牵伸
将粗纱牵伸到所要求的特数。
2。 加捻
给牵伸后的纱条加上一定的捻度，使之具有一定的强力、弹性和光泽。
3。 卷绕
卷绕成管纱，便于运输和后加工
六、并纱
两根或两根以上的单纱并在一起。
七、捻线
并合在一起纱，加上一定捻度，加工成股线。 环锭加捻、倍捻。
通过之前的理论学习我们知道，只要是在这看起来简单的工艺流程中下功夫，哪怕是一点点的优化提升，也会对最终纺纱效果产生很大的影响。这也是我们应该注意学习思考的方向。
三、实习体会：
这次实习让我知道，纺织工程专业中任何课程之间都是有紧密的联系性的，就比如纺织材料和纺纱学，通过学习与实践发现，很多在纺织材料学当中学习到的知识都成为解决纺纱学疑问的基础，两个课程之间的原理是共通的。所以，平日学习时只死记硬背是不行的，多动脑，思考问题的原因，联系以前学过的的知识，这样就会容易很多。
另外，在参观工厂之前，我就产生了这样一个疑问，申孚棉纺厂规模如此之小，又地处上海这样物价高昂的地区，它怎么可能占有市场的一席之地？随着近年来纺织技术与电子技术的不断发展，纺纱流程越来越趋于自动化，在这样的大趋势下，纺纱厂所需要的人力会越来越少，但产量却是逐年增加的，所以，小型的纺织企业市场占有率似乎只会越来越小。
但实际情况并非如此，随着市场需求的变动，类似于申孚这样的小型企业开始被越来越多的需要了，因为并不是每一笔订单都要求产量巨大，许多小型纺织企业一次购买的量都不多，而这些小型订单大企业则不会接收，原因在于，过高速的机械化无法适应小批量的生产，反而会造成能源的浪费。就是在这种情况下，小型纺纱企业有了他们的立足之地。
尽管如此，要想使企业有更好的发展，创造更高的利润，仅仅这样是不行的，企业需要自己创造出更广阔的市场。近年来，差别化、功能化纤维的不断问世极大地丰富了纱线家族的成员。优质纯澳毛和羊毛、黏胶、涤纶、尼龙等混纺梭织纱线，优质超细纯澳毛、丝光防缩羊毛、巴素兰羊毛、易护理羊毛纱线，天丝、莫代尔、黏胶、尼龙、涤纶、醋酯纤维、大豆蛋白、蛹蛋白、竹纤维、玉米纤维、甲克素纤维等多种纤维混纺纱线，各种抗菌、除臭、防霉、抗静电、抗紫外线等功能性纱线频频亮相，对纱线的高附加值，高科技含量的不断追求，已形成国际纱线发展的一种潮流，势不可挡。像申孚不仅自己能生产丝光化纤复合纱线、欧佛华纱线、倍克尼线、莫涤克拉纱线、斯凯脱纱线、齐勃拉彩纹纱、芙拉特纱线、舒夫脱纱线等一系列功能型纱线，更是创造出了自己的一套色纺技术，这样便在市场中形成了绝对优势。
当今新型纱线的发展主要在“色纺纱”、“新型纤维混纺纱线”等方面。色纺纱本身就具有不同的色彩，色纺纱很受女装面料企业的欢迎。随着生活水平的提高，人们对纺织品提出了个性化、多元化、功能化等多种要求，对纱线品种的多样性也提出了更高的要求。当前各种纺织新原料大量涌现，各种纺织新技术层出不穷，多组分复合纱线就是众多纺织新产品中具有发展前景的一类。复合纺纱技术的出现，既有利于纺纱技术水平和设备水平的提高，又为改变纱线及其织物结构、风格和品质提供了新途径。
据我查资料了解纺制新型纱线的方法主要有：
1、采用新型纤维纺织的纱线
2、采用新型纺纱技术纺制的新结构纱线，除了环锭、翼锭、帽锭、转杯纺外，还有紧密纺技术、赛络纺技术、包芯纺技术、平行纺技术等。
3、复合纺丝化纤长丝纺织技术，如海岛型复合纺。
我国的新型纱线多用于毛纺、棉纺及色织行业。新型纱线与其性能色彩不同的原料、多变化的纱线结构、鲜明多彩的染色效应和风格各异的织物相结合，从而使面料更具立体形态、流行色彩。目前，有些服装设计人员苦于找不到合适的服装面料来完成创意，而用新型纱线面料加工的服装将更易满足现代服装设计的色彩、造型和款式的需要。相信新型纱线面料必将以多变的造型能力、强烈的视觉效果代替一般面料呆板的外观，从而丰富服装品种。
通过这次生产实习，我明白了纺织业最关键的发展力还是科技创新，只有依托于先进的技术，生产出更适应市场需求，价值更高的纱线，才能使纺纱企业持续发展。一个真正盈利的纺纱厂不在于它规模的大小，只要拥有领先技术，就拥有强大地竞争力。目前，纺织机械方面发展最先进的还是德国、瑞士、日本等制造业领先的国家，掌握纺纱机械的领先技术，就等于掌握了纺织行业的发展方向。我国虽然是纺纱大国，但在不掌握关键领先技术的情势下，纺纱行业的发展是被动的。我们要想突破目前的困境，唯一方法就是学习先进技术，并自主研发，能够生产世界领先的纺纱机械。我想这也是我们纺织工程专业学生发展的重要方向之一。
一、前言
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、工程概况
工程名称：西三期西二里小区二期工程
工程地点：北京市海淀区西三旗
建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司
监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司
设计单位：北京华咨工程设计有限公司
施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部
计划开工日期：20xx年7月20日计划竣工日期：20xx年12月15日
本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2。其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2,地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。
三、实习内容
3.1、熟悉工程施工管理、技术管理
由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：
3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。
3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。
3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。
3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。
3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。
3.1.7隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。
3.1.8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。
3.2、施工技术的具体操作
3.2.1编写施工技术交底、参加技术交底会议
技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益匪浅。
深圳市安泰信电子有限公司是一家从事电子仪器、通讯测试设备开发、生产、销售的专业性企业， 是中国最大、也是唯一的一家生产工业民用射频分析仪的企业。很荣幸我能够成为XX年武汉大学电子信息学院赴深圳安泰信公司实习的学生中的一员。
十多年的寒窗苦读，终于可以派上用场了。 大学生一直生活在学校的这座“象牙塔”内，与外面社会接触的机会十分的少，而社会正是一个可以磨练一个人意志的地方。短期的实习可以让我短暂的接触到社会，认识一些社会生活的一些基本准则。带着一股年轻的冲劲，我踏上了进入我那漫长的职业生涯的第一块试验田。 深圳是一个有着特殊活力和热力的城市，吸引着一批批的创业者。
一天注册上千家公司且有不断上涨的趋势，然而，一个公司的存活年限却不到两年，就在这充溢着竞争和压力城市，每天都有欢笑与泪水，有人悲伤的关掉倒闭的公司，也同样有人欢喜地淘到了自己的第一桶金。是什么能够使安泰信这样一个民营的公司在这样激烈的竞争中脱颖而出，并且打出成为超一流的电子测量仪器的企业的目标？我开始思索这个问题，并且从企业组织的培训和自己的实习观察中找到了些答案。 一流领先的技术支持 安泰信电子有限公司是中国最大、技术实力最强的电子仪器制造公司之一，产品包括射频微波、直流稳压电源、高级拆焊工具三大系列。
目前已顺利通过iso9001认证，“3c”，“ce”认证，并获得深圳市高新技术项目企业的称号。他现在有两个产品开发部门和一个微波仪器研究所。主要从事射频、微波技术产品的开发应用，已取得十几项国家专利。 研发部的张志友（大家亲切地称他为张工）曾在我们实习期间给我们上了一堂生动的专业知识培训课，系统的给我们介绍了公司研发的ads7000数字存储示波器和at5011频谱分析仪的相关原理及使用。这次培训课让我感受到我们所学的专业的特殊魅力，也深切体会到科技就是生产力这句话的含义，我明白安泰信走到今天与他拥有一批高素质的电子仪器研发和制造人员是分不开的。 张工告诉我们公司创建于1996年，安泰信研发部是以原上海无线电二十六厂技术骨干为班底发展起来的，现有60多名技术开发人员，其中上海泰安电子有限公司专门从事射频微波仪器产品开发，有超过50年的射频微波技术经验。另一个开发部专门从事直流稳压电源及高级拆焊工具的研发，主要成员具有超过17年的电源及电子仪器制造经验，目前已取得十几项国家专利。
目前安泰信集团下属公司有：深圳安泰信电子有限公司，安泰信香港电子有限公司，上海泰安电子有限公司，深圳安泰信电子有限公司仪器设备分公司，深圳安泰信直流电源厂。安泰信还收购了美国硅谷的一家电子公司，为公司提供技术支持和最前沿的科技情报。张工告诉我们：“技术领先仍是驱动产品在整个市场活跃的唯一动力。”而安泰信正是把握了这样的技术所以一直处于不败的地位。 强大周全的销售服务 “安泰信在中国大陆有最强大的电子仪器销售与客户服务网络。 分别在北京、上海、杭州、长沙、武汉、合肥、泉州、广州、深圳、东莞、新疆等地设立了18个销售办事处。从而保证了与客户的高效沟通和优质的服务。”销售市场部门的负责人告诉我们，“从研发到制造，从销售到维护，安泰信电子有限公司都提供尽善尽美的服务。” 然后，该负责人以一份安泰信０７年营销计划书，给我们系统地讲解了一个公司应该如何确定自己的独特的市场定位和及销售策略，了解他们公司的现状和将来的筹划。这些都增进了我们的知识面，开阔了我们的视野。对于销售这个职位，远比我想象的艰难许多，通过生动形象的讲解让我明白做为一名出色的销售人员需要有前瞻性，并能敏感地捕捉核心经销商所提供的市场信息，而且自己本身需要有很大的信息量，价值观和价值取向广泛化，而且对于客户一定要耐心，并且不断与客户沟通联系，加强合作，所有的这些能力是要在不断的实践中提升的。 在这次培训中，该负责人的自信和乐观给我留下了深刻的印象，特别是他长远的眼光和特殊的思维方式让我佩服。他让我看到安泰信具有很强大的销售网络和优质的售后服务，建立起了自己的品牌，并不断的扩大自己的知名度。同时也让我清楚的明白，atten的品牌在市场上还未充分推广，而且更重要的是，他的目光放在了前方，用发展的目光看到了目前的局势意味着这个品牌还有很深的上升空间，在销售上还有潜力可以挖掘。
“安泰信人”始终本着诚信、务实、开拓、制造精品的经营理念，不断完善自我，为用户提供更完善的产品及服务，我感受到了一种不断前进的力量，正是这样的力量不断推动安泰信的发展与壮大。 凝聚人心的企业文化 在安泰信公司发给我们的《实习员在生产中心实心守则》中，明确规定了，要认真领会深圳安泰信电子有限公司的企业文化。这让我对企业文化的内 内涵产生了思索。 一个民族有它自己的民族文化，一个企业同样也需要有它自己的企业文化。企业文化的建设不是可有可无的，而是企业生存发展所必需的。当企业面临各种各样的挑战时，又需要企业中所有的人能够群策群力，团结一致，共度难关。对于没有进行企业文化建设的企业来说，平时一盘散沙，遇事就会各想各的心事，而没有人真正地为企业的发展进行过认真的思考，换句话说，就是没有把自己融于企业之中。由此可见，企业文化的建设是企业生存和发展的必要保证。同时做为一名员工，当一个公司的理念与个人理念相衬相合才能发挥最大的功效。 安泰信公司的文化归结于一个字，就是人。它要求把员工和客户的利益放在首位，管理中的上下级关系只是一种劳动的分工，不是一种统治与被统治的.关系。
企业的经营管理坚持“三个上帝”，即：市场、顾客和员工！这种注重人，强调群体的企业文化有助于造成人在社会组织中的中心地位，激发人的积极性，对内有利于协调组织内部各部门的关系，以及培养人的群体意识，增强组织内部的向心力和凝聚力，对外又能塑造高雅的企业形象，增进企业的经济效益。将员工，客户与公司紧密相联的企业文化真不失为安泰信赢得成功的一步妙棋。 积极有效的激励机制 在安泰信生产车间实习期间，每个车间的休息处都张贴着一些关于电子元器件及电子技术的相关知识，方便员工在休息的时候也能用心的学习。公司定期举办电子知识的考试，检测员工的知识水平，对于成绩突出的员工给予加薪升职的奖励。这一举措大大激发了员工的积极性，很多员工在休息时也不忘学习，不断给自己充电。
1 实习目的及意义
目的：
1、建立有关船舶设计、工作原理和设备的感性认识，初步了解有船舶制造技术，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程的学习打下良好的基础。
2、初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。
3、初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。
意义：
在实习中，我们既开阔了眼界，又增长了见识。通过实习，一方面，我们能学到书本上学不到的知识，能在实际生产生活中去理解理论知识；另一方面，又能够使自己融合到社会中去，提高自己的实践动手能力。同时，实习是我们以后进一步走向社会的铺垫，是我们走向工作岗位的第一步。
实习内容概要：
20xx年6月25日至7月8日，我们轮机工程专业的同学去大连、葫芦岛进行了为期半个月的实习。我们非常珍惜本次实习机会，在这半个月的时间里，在老师和工人师傅的指导下，通过实地参观以及聆听讲座，对船舶行业以及专业工作情况还是有了一个整体的了解和认识，感觉受益匪浅。
本次实习按照实习地点大致分为2个部分。首先在大连，实习时间为20xx年6月26日到6月29日。在大连参观了黑嘴子海军基地、大柴、老虎滩、旅顺军港、大连海事大学等地方。其次在葫芦岛渤船重工，实习时间为20xx年6月30日到7月8日。在这里，我们进行了安全、保密培训，参观了船厂的各种设备以及各种正在建造的船舶及其分段。同时，培训人员对我们进行了各种船舶知识的讲解。
2 大连实习部分
2.1 大连海军基地
20xx年6月26日上午，我们乘坐火车到达大连，来到我们的住所休息了一上午。下午我们就集合，去参观黑嘴子海军基地。在基地，我们参观了两艘扫雷舰。一艘为“禹城舰”，是我国自主研发设计的最新型扫雷舰，于20xx年下水。具有设计理念先进、信息化集成度高、技术性能优越和造价成本较低、运行维护简单、舰员编制精简等优点。一艘为“荣成舰”，是中国自行研制设计生产的新一代猎扫雷舰荣成舰，配备先进猎雷系统及灭雷设备。荣成舰比禹城舰要小很多，但是设备要更加先进。
2.2 大连柴油机厂
在大连柴油机厂，我们参观了厂区各个车间，使我们对柴油机的建造过程有了初步了解。大连船用柴油机有限公司是中国境内建造大功率低速柴油机的主要基地。
我们参观了机械加工车间，里面存放着各种待加工和已经加工完成的各种零件，基本上都是低速柴油机的零件，尺寸十分巨大。然后我们进入组装车间，看到了大型低速柴油机，被其巨大的外形深深地震撼到了。
2.3老虎滩
在老虎滩，我们参观了海军104“太原”号驱逐舰。该舰是中国海军早期的主力大型水面舰艇之一，与“鞍山”号、"抚顺"号、“长春”号并称为人民海军的“四大金刚”。1991年退役，泊于大连老虎滩做为大连舰艇学院的练习舰。排水量1425吨。武器有双联装反舰导弹、单管130毫米炮、5管反潜火箭发射器等，舰尾设有4座深弹发射炮和两个深弹发射架。
2.4 旅顺军港
在旅顺军港我们参观了两艘常规动力潜艇以及一艘护卫舰和登陆舰。旅顺军港始建清代，是当时世界闻名的军事要塞，五大军港之一。我们参观的护卫舰威海号导弹护卫舰，是中国自行研制设计建造的新一代轻型导弹护卫舰，配备多型武器装备，具有良好的隐身性能，信息化集成度高，同时还具有造价成本较低，运行维护简单、舰员编制精简等优点。该舰入列后，主要担负海上巡逻警戒、护渔护航、保卫领海及专属经济区海洋权益及战时遂行海上防御作战等任务。我们参观
的常规动力潜艇，前后共7个舱室，内部构造十分的紧凑，空间极其狭窄，各个舱室之间是圆形的水密舱门，只允许一个人爬过。潜艇外部观看应为双壳潜艇，外壳为钢制非耐压艇体,内壳为耐压艇体.艇体呈流线型，以减少水下阻力。
2.5 大连海事大学
在大连海事大学，我们参观了大连海事大学的燃气轮机综合实验室。海事大学的老师首先向我们介绍了他们学校的相关情况，并且对我们的到来表示欢迎。然后老师带我们参观了实验室的设备及运行的原理。通过老师讲解，我们知道了燃气轮机的优缺点以及广泛的应用前景。他们建造了一个以燃气轮机为主的分布式能源系统。利用燃气轮机进行发电，尾气用来供冷或供热，从而实现冷热电的联产联供，使能量利用效率得以大大提升。老师还给我们介绍了他们的燃气轮机实验平台，包括压气机和涡轮的实验。
3 葫芦岛实习部分
葫芦岛部分实习的时间为6月30日至7 月8日。实习地点为：渤海船舶重工有限责任公司（渤船重工） 。首先我们接受了厂里的安全教育及保密教育，并对船厂进行了整体参观。接下的时间里机装车间的工人师傅针对船舶主机、管系、轴系、舵系安装等等对我们进行了培训，而且还带我们进行了厂区施工现场参观和讲解。
3.1 安全教育、保密教育
通过保密教育，我们了解到所谓国家秘密是指关系国家的安全和利益，依照 法定程序确定，在一定时间内只限一定范围的人员知情的事项。密级指国家事务 秘密程度的等级，一般分为绝密、机密、秘密三级。老师对我们在实习期间提出了一些注意事项：1、在厂区严禁拍照、录像、录音； 2、禁止在涉密计算机上插拔移动储存介质；3、进出厂区出示出入证明；4、发现非同期来跟随入厂的人员及时举报。
通过安全教育，我们了解到船舶行业也是一个高危行业，所以要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。
3.2初步参观渤海船厂
下午我们集合后乘坐公交车来到厂区内部，透过车窗看到道路两旁摆满了各种船舶的分段。进入厂区内部后，在工厂师傅的带领下，我们对船厂进行了初步的参观，我们看到龙门吊等许多重型工程机械、巨大的厂房，厂区机器轰鸣，许多艘船舶正在制造中。在船坞旁，老师为我们介绍了船舶的三种下水方式：1、船台式滑道下水：将龙骨墩、边墩和支撑全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松开止滑装置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同时依靠自身浮力漂浮在水面上，从而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船坞内注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：将船放在浮箱上，向船坞内注水，浮箱的浮力将船舶托起，然后让水进入浮箱，浮箱下沉与船分离。之后我们还去参观了位于小山上的张学良故居。
3.3 主机安装
对于不同的柴油机有不同的安装方式，对于中、小型主柴油机而言，通常是整机吊运上船安装；大型主柴油机，如具有大型起吊设备，可采用整机吊装，否则也可以拆散吊进船舱定位总装。主机在船上的安装过程大致有两类：一类是船舶下水后，主机在轴系安装完毕后以轴系为基准进行安装。它的优点是使主机或减速器输出轴的旋转轴线能较好地处于轴系中线的延长线上，避免船舶下水后船体变形的影响。缺点是生产周期较长。另一类是在船台上，主机以轴系理论中线为基准进行安装。它的最大特点是主机可先于轴系进行安装，也可与轴系安装平行进行，使整个动力装置安装工作与船体建造尽可能多地平行作业，大大缩短了生产周期。
3.4 船舶管系
对于船舶管系安装，我们了解到管路是核动力系统各部分连接的桥梁，是核动力系统的重要组成部分，直接关系的整个系统的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽视，但它却极为关键。船舶管系按其任务的不同，其组成部分主要有：舱底水管系、压载水管系、消防管系、通风管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
3.5 船舶轴系
通过学习，我们对船舶轴系的安装有了基本的了解。轴系安装工艺过程主要包括：确定轴系理论中线、按轴系理论中线镗人字孔、艉轴毂孔和隔舱壁填料函孔、安装艉轴管、艉轴及密封装置和螺旋浆、中间轴的校中和连接、中间轴承在基座上的紧固等。安装顺序一般是：1、在确定轴系中线后，沿轴系中线镗孔并安装尾管、尾轴承及插装螺旋桨轴。2、在安装螺旋桨轴、螺旋桨的同时预装中间轴、轴承，预装主机。3、进行轴系中间轴的校中，主机定位。4、刮配制动部件及各轴承的垫块。5、各轴连接及轴承与基座紧固。
3.6 船舶舵系
通过学习，我们对船舶舵系的安装有了基本的了解。舵系安装过程中特别要注意在舵系中心线照光要和轴系照光同时进行，且在照光时所有的船体尾部的焊接工作、有震动的工作必须结束，轴线照光工作一般是在夜晚进行，而且常常进行到深夜或是凌晨。照光时要防止船体变形影响舵系中心线和轴线的定位。 4 总结
7月8日下午，半个月的实习生活结束，对这一段酸苦而又快乐的经历，着实令人难忘！首先，要感谢动能学院为我提供了这次的宝贵机会。在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习历程，确确实实让我获益匪浅，同时更是难以忘怀。
在实习前，老师就告诉我们实习对于一个大学生来说相当重要。因为只有通过实习，才能将理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学的理论知识，加深对相关专业内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解社会对本专业的需要。
在这次实习中，渤船培训令我印象最为深刻。通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景。
