高速绿色通道私家车可以过吗，自从高速公路收费站推行了绿通车辆的专用车道之后，就引得了很多车友的注意，很多货车师傅也想免费走高速，但是不知道怎样才能够符合要求，下面看看高速绿色通道私家车可以过吗。
有限制,每个省的政策不一样。
根据相关法律法规的规定，对生鲜农产品运输有如下规定：依法载运生鲜农产品的车辆免收车辆通行费。因此，非经营性皮卡只要合法装载符合要求的蔬菜、水果和农产品，就可以免费通过高速公路的“绿色通道”。
其中，新鲜农产品包括新鲜蔬菜、水果、新鲜水产品，如土豆、红薯、新鲜玉米、花卉等，以及活畜、活禽以及鲜肉、蛋类、奶类等产品。如果想要了解详细的绿通范围，可以查看生鲜农产品目录。
另外，如果车辆需要通过高速绿色通道，可以提前7天在微信小程序上进行预约，填写车辆信息、高速起程和结束省份、预计在高速上的行驶时间，并选择要运输的货物，这样可以更快的通过审核。
然而，如果在高速公路上没有“绿色通道”，就会收取相应的费用。皮卡按高速公路一类车辆进行收费，即与7座以下普通车辆相同，但计算标准不同，皮卡是按吨公里计算的，具体的计算情况如下：
1、2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车每公里0.45元；
2、2吨至7吨(含7吨)以上中型卡车、21座至50座以上客车每公里0.90元；
3、7吨至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车每公里1.462元；
4、超大型货车和20吨以上的集装箱车每公里2.138元。
疫情期间，私家车是可以上高速的，但是为了保护自我，建议大家还是要注意对疫情的防控以及注意做好一系列的防护措施，配合当地的体温检测、减少出行、外出回来及时进行消毒、务必佩戴好口罩等等。这是因为虽然目前我国的的疫情形势已经有所缓和，但是并不意味着疫情的结束，如今国外的疫情形势还是非常严峻的状态。
《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
《关于做好当前疫情防控形势下公路保通保畅的'通知》 明确要求各地交通主管部门严格落实“一断三不断”的要求，也就是说坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断，全力保障公路网的有序运行。
有限制，每个省的政策不一样。
全国高速公路绿色通道免费标准如下：
1、货物必须新鲜没加工易保存才行，例：冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。
2、能与非鲜农产品混装、能与其种类农产品混装。
3、要满载，要达百八十拉，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十。
4、必须携带效期内营运证。
5、行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费，一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。
6、要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。
鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。
一、严格免收车辆通行费范围
整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。
本通知规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
二、优化鲜活农产品运输车辆通行服务
（一）鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行。
（二）鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验。经查验符合政策规定的，免收车辆通行费；未申请查验的，按规定收取车辆通行费；经查验属于混装、假冒等不符合政策规定的，按规定处理。出口收费站外广场暂不具备查验条件的，可继续在收费车道内实施查验。
（三）建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度。鲜活农产品运输车辆通过网络或客服电话系统提前预约通行。
（四）建立鲜活农产品运输信用体系。对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆，逐步降低查验频次。
三、保障措施
（一）加强领导，落实责任。省级交通运输、发展改革、财政等主管部门要在省级人民政府统一领导下，严格按照《收费公路管理条例》和本通知要求，制定实施方案，明确责任分工，共同抓好实施工作。
（二）认真清理，全面规范。严格按照全国统一的《鲜活农产品品种目录》，清理规范本地区享受“绿色通道”政策的鲜活农产品品种目录，确保鲜活农产品运输“绿色通道”政策在全国范围的一致性和规范性。除法律、行政法规和国务院另有规定外，各地不得在路面环节增加针对鲜活农产品运输车辆的检查和验证，影响鲜活农产品车辆通行效率。
（三）及时评估，完善措施。深入评估政策实施效果及影响，不断完善配套措施，妥善解决出现的问题；对因优化政策造成收费公路经营单位合法收益损失的，应按照相关法律法规的规定，制定具体方案，予以补偿。
（四）加强宣传，正面引导。通过政府网、新闻媒体等多种渠道，加强政策宣传解读，使社会公众及时、全面了解优化“绿色通道”政策的必要性、重要性和具体内容，为促进政策顺利实施营造良好的环境。
