10万内最有面子的二手车，二手车市场是个水很深的地方,目前我国的二手车市场依旧是处于一个较为平稳的上升阶段，没有非常明显的爆发点，制约中国二手车市场发展的因素有很多，以下看看10万内最有面子的二手车。
福特蒙迪欧
二手蒙迪欧的性价比真的很高，10万以内可以买到14-17年的车型，优点就是动力足配置高，缺点就是油耗有点高，至于其它的毛病蒙迪欧这款车还是比较好的，像发动机烧机油、渗油的现象都是极为少见的，变速箱除了有些挫感之外。
基本没有其它的毛病。整体来说是一款比较均衡的车，不是太好也不太差,能开不至于需要经常去维修，所以我觉得它是值得推荐的。
起亚K5和现代索纳塔9
这两款车的性价比也非常高，其实这两款车是10万以内最值得推荐的两款车，不过这两款车的行驶质感和NVH方面确实要稍微差一些，但质量方面的话，我觉得他俩和凯美瑞和雅阁相关无几，如果大家不相信的话，可以去找修理厂的师傅问一下，问他们修现代起亚发动机和变速箱的多不多，人家会告诉你答案。
这两款车的话，我推荐1.6T的版本，因为2.0排量的确实是动力有点弱，这两款车最主要的问题就是，11年、12年刚上市的那会，那个2.0发动机容易拉缸，到15年这块的话，几乎就没有这个问题出现了。所以说10万推荐买15-16年的'起亚K5和现代索纳塔9。
宝马 1系 F20
目前车龄5年左右的进口1系，二手车价格普遍在10万元左右。它有别于国产1系，首先它是整车进口的，产自于德国莱比锡工厂，而且还是一台正儿八经的后驱车。运动性和操控性完全不是国产1系可以比拟的。
宝马的品牌加持，运动型小钢炮的特质，满足这两点的车型给人感觉都不会太便宜，但这代1系在二手车市场中仅10万元左右，对于追求品牌和驾驶乐趣的人来说，还是非常靠谱的。
奥迪A6L
放在11现在无论从外观、舒适度、安全性还是配置方面丝毫不落后，甚至是一个无法超越的存在。A6L自始至终都是行政级轿车的标杆，政采首选，低调人士最爱，不怒自威的前脸，耀眼夺目的LED日行灯，一直被模仿的腰线。
宽敞舒适的C级乘坐空间，无一不让人侧目连连。当年40-50万级别行政级轿车的标杆，二手车仅需要当年的一个零头，而且不用缴纳高昂的购置税，想想就令人激动！
丰田的锐志
作为一款曾经风靡一时的V6后驱车型，在新能源汽车出现前，其百公里加速度在50万真的很少有劲敌。后来不知道丰田公司为何原因，不再生产了，又有的说是随后的亚洲龙代替了锐志。
目前市场上，10万价格能买到2011-2013款的车型，其外观虽然过去了近8/9年时间，但是外形以及内饰也还是挺符合大众审美观念的。
总的来说，当然可以的话还是建议加钱买性价比高的新车，实在想开豪车只能买二手的要记住二手毕竟还是有风险的，买个性价比高的一般车子至少在以后的满足日常生活上不会出现太大的问题，还有就是很多二手车买得起，但也是要注意是否养得起，原价格越高的车配件越贵，换一下很不值，还有油耗大的车也是吃油让人不想再养。
奥迪A3
2016款 Sportback 35 TFSI 领英型
车价：￥10.20万元
新车指导价：22.71万元
上牌日期：2016年11月
表显里程：6.20万公里
排量：1.4 T
车源信息由广骏二场G5深丰车行提供
这款奥迪A3采用EA211 1.4TFSI发动机与7速S tronic双离合变速箱的动力组合，并配备S档，在保证动力高效输出的同时，你可以充分享受这辆车带给你的驾驶乐趣。
搭载的EA211发动机，最大功率为110kw，百公里加速仅需8.4s，在动力表现上优于同级别奔驰A级的1.3T发动机。另外，这款发动机采用4缸结构，在防止发动机抖动方面较同级别宝马1系采用的三缸机要好得多。
卡罗拉
2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版
车价：￥10.18万元
新车指导价：13.87万元
上牌日期：2021年2月
表显里程：1.00万公里
排量：1.2 T
车源信息由广骏二场A1-2展翅车行提供
说到这款车，相信大家对它一定不会感到陌生，毕竟在同级别中，它的销量跟口碑都非常优秀，而且在2021年其总销量排名就拿到了前三甲的成绩。在动力方面，2019款丰田卡罗拉汽油版，均搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩185Nm，满足国六排放标准，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。
在动力方面，全新的丰田卡罗拉，表现一般般，只能说动力十分平顺，省油，如果喜欢激情驾驶，希望能够享受驾驶乐趣，本田思域是更好的选择。
马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质睿版
车价：￥13.95万元
新车指导价：16.05万元
上牌日期：2022年1月
表显里程：0.60万公里
排量：2.0L
车源信息由广骏二场B5-1远越车行提供
丰田 锐志
后驱、自吸、大V6，同时带有这几个标签，并且还有着不错实用性的车，最值得玩的还得是锐志。目前在二手车市场中，俗称“姥姥锐”的第一代锐志目前二手价格基本上是是在4-6万元左右。从设计方面来看，第一代4锐志给人感觉依然非常经典，但是这批车型基本上都已经有着15年左右的车龄了，不仅要一年两审，而且公里数大了还会出现烧机油的情况。
个人比较推荐入手的还是国内的第三代锐志，也就是2014-2018年的车型，目前二手车价格大约在11-14万元左右。首先说说锐志这套V6发动机，发动机运转的平顺表现非常不错，动力输出线性且低扭充沛，虽说没有涡轮发动机那份强劲的爆发力，但是它却有着四缸涡轮发动机无法给你的平顺。除此之外，锐志本身定位就是B级车，在车内空间方面的实用性也是非常不错的。
目前二手市场中，存量较多的锐志都是2.5L排量，3.0L只有极少车源，2.5L扩缸3.0的技术在锐志身上已经非常成熟，如果你想要更好的动力可以通过程序以及扩缸来实现。在改装配件方面，第一代到第三代锐志以及皇冠、IS、GS等车型有许多改装件都是通用的，比如避震、刹车、轮毂以及防倾杆等，因此可选择的品牌范围非常宽广，价格也相对低廉，而且锐志的改装案例也有非常多可以借鉴。
宝马3系（F30）
这里推荐的宝马3系F30是上一代车型，也就是从2013款-2019款车型，这一代3系的驾驶乐趣相比起现款3系（G38）来说我认为是更加纯粹的，G38更倾向于豪华的内饰设计以及更舒适的乘坐体验，因此对于驾驶乐趣来说我觉得是大打折扣了，调校更柔软的避震器，导致车辆在弯道中侧倾非常明显。而反观F30版本，车身整体尺寸比较紧凑，并且对车身的调校也是更加运动。
目前在二手车市场中，3系F30的价格大约在11万元起，根据不同的版本、年份以及车况具体定价，而且这一代3系版本也非常多，除了不同动力配置、长轴短轴以外，还有进口版本的旅行车款，这是非常特别的。但有一说一，3系F30的内饰很有宝马之前朴素的风味，用料虽然还算凑合，但是设计方面就真的不咋地，不过能选宝马也说明你更在意的是驾驶感受。
选择二手宝马3系，当然在验车的时候除了外观部分的钣金、有无重大事故、水泡、火烧等情况之后，更要关注发动机渗漏、变速箱油底壳渗漏的情况，如果是看车的时候，发动机舱洗的锃锃亮的。
可更要小心了，幸好这两个渗漏的整备费用也不算太高。F30同样是很多改装玩家选择的车型，改件和改装案例同样有很多选择，而且更重要的是它搭载了机械手刹，这对喜欢玩漂移的人来说是一个最重要的配置。
凯迪拉克 ATS-L
同样是10-15万元二手车，选择纯后驱车型的情况下，ATS-L依然是个不错的选择，一方面是动力方面是相对比较出彩的，并且在同价位中能够买到年份较近、车况较新的车型。大家也知道本身ATS-L在最后停产清仓的时候，价格就已经下探到20万以内，因此对于二手车行情来说也是有一定下压空间的。
早前ATS-L是有着很多极致性能玩家的，因此针对这款车型开发了各种不同的软件程序可供车友选择，这也是选择带有涡轮增压发动机的一大优势，可以通过不同的程序调校再加上一些进排气以及散热的硬件加持之下，可以较大幅度去提升车辆的动力性能。配合ATS-L比较灵巧的车身，因此对于动力要求更极致的用户来说，是个不错的选择。
虽然ATS-L已经停产，不过保有量表现还是比较不错的，虽然在改装件方面的选择可能不如锐志和3系这么丰富，但可参考的改装案例还是比较多的。在外观设计方面，ATS-L的设计非常独特，特别是大灯的设计，内饰方面ATS-L也比较有科技感，采用了大面积触摸式控制，包括触摸以及电动打开的空调控制面板。不过在后排空间方面确实不是ATS-L的优势，会让人感到比较压抑。
