汽车故障的成因，汽车的种类非常多，不同的汽车也有着不一样的特征，而汽车出现一些常见的故障也是很正常的，此时不要太过慌张，下面就为大家介绍汽车故障的成因。
汽车故障的成因1
1、本身存在着易损零件
汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件，例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换或提前损坏汽车就会发生故障。
2、零件本身质量差异
汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题，因此所有汽车厂家都在努力提高配件质量，消除零件本身质量缺陷。
3、汽车消耗品质量差异
汽车上的消耗品主要有燃油和润滑油等，这些添加用品质量差会严重影响汽车的使用性能和使用寿命，使汽车较易发生故障。而这些用品的添加往往很难由用户来保证，稍不注意就会加入劣质汽油和劣质润滑油，对汽车和发动机的危害极大，可能用户还没有在意，汽车就出问题了。
4、汽车使用环境影晌
汽车为露天使用，环境影响较大。高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山区动力消耗大，城市等车时间长等都使汽车使用工况发生很大变化，有时适应不了时，就容易发生故障，或引起突发性损坏。
5、驾驶技术和驾驶方法的影响
驾驶技术对汽车故障影响很大，使用方法不当影响更大。汽车使用管理不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。
6、汽车故障诊断技术和维修技术的影晌
汽车使用中要定期维修，出了故障要做出准确地诊断，才能修好。在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中都需要有技术，特别是现代汽车，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术。不会修不能乱修，不懂不能乱动，以免旧病未除，新毛病又会出现。
因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车故障的成因2
1、汽车设计制造上的缺陷或薄弱环节
现代汽车设计结构的改进，制造时新工艺、新技术和新材料的采用，加工装配质量的改善，使汽车的`性能和质量有了很大的提高，也的确减少了新车在一定行驶里程内的故障率。但由于汽车结构复杂，各总成、组合件、零部件的工作情况差异很大，不可能完全适应各种运行条件，使用中就会暴露出某些薄弱环节。
例如，汽车的气门弹簧经常断裂、发动机容易过热、行驶中容易摆头、变速箱容易发生故障等。积累汽车各部位故障的资料，熟悉和掌握其特殊性，就有利于故障诊断。
2、配件制造的质量问题
随着汽车配件消耗量的日趋增长，配件制造厂家也越来越多。但由于他们的设备条件、技术水平、经营管理各有不同，配件质量就很不一致。如气缸盖，在同一缸盖下各缸的燃烧室容积差超出公差范围，装后发动机后出现无力或者突爆现象；
正时齿轮齿形及正时位置超差，破坏了正常的配气相位而影响了动力性；前钢板弹簧的刚度、挠度、规格尺寸不符合标准而使汽车转向系统产生故障等等。尽管配件的质量正在改善提高，但这仍然是分析、判断故障时不能忽视的因素。
3、燃、润料品质的影响
合理选用汽车燃、润料是汽车正常行驶的必要条件。因此，使用不符合各厂牌车型要求的燃、润料，也是故障的一个原因。
4、道路条件的影响
汽车在不平路面行驶时，其悬架部分容易损坏、连接部分容易松动，从而引起有关部位的故障。若经常在山区行车，由于传动、制动部分工况的变动次数多、幅度大，而往往导致早期损坏。
5、管理、使用不善的影响
因管理、使用不善而引起的故障是占有相当比重的。发动机如使用未经滤清的燃油；新车或大修出厂车不执行磨合规定，不进行磨合保养；行驶中不注意保持正常温度、装载不合理或超载等等，均是引起汽车早期损坏和故障发生的原因。
6、不执行计划预防保养制度、保修质量差的影响
汽车在运行中，随着行驶里程的增加，各零部件都将产生磨损、变形、损伤和松动，而且在一定的运用条件下，这种自然损伤是有规律的。如果根据这些规律去确定保养周期、项目，并认真执行保养作业，就会延长车辆使用寿命，最大限度地减少故障。反之，不认真执行适应这种客观规律的计划预防保养制度，以致保修质量不高，都会影响汽车的使用质量，而增高故障率。
汽车故障的成因3
汽车故障的发动机噪音成因
1、积碳
积碳就像是人体身上的血栓，只是有一点的话不太影响，但是如果多了也是会出现问题的。其实汽车也是一样，积碳变多了，那么进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都会受到很大的影响，正因为积碳对这么多地方都造成了影响，在驾驶的过程中，如果想像新车一样有同样的动力，那就只能在油门那多踩一点，而转速肯定就会提升，那么随之而来的，噪声也就会变大。
2、减震零件老化
就目前一般生活用车能够买到的发动机级别，大多都是3缸、4缸、6缸。而正如大家所知道的一样，缸筒数量越少，发动机本身的振动也就越明显，而振动越明显那传递到我们车内的声音也就越大。
所以当发动机减震的零件老化后，减震效果就会相应降低，那么坐在车上的乘客感受到的振动和噪音也就变大。
3、隔音效果减退
当你在蹲下去感受车底传出来的发动机声响没有多大变化，但总觉得在车内感受到的噪音比新车那会儿要大，那就极有可能是隔音出了毛病了。这时候你可以检查下车内的密封条是否出现问题，如果换过密封条了还是觉得变化不大，那就可能要考虑加强一下整个车的隔音系统了。
4、保养不当
这也是最常见的一个原因。首先发动机的运转会让机油润滑的效果不断减退，其润滑抗磨损程度就会变小，最终也会增大发动机的噪音。
在上述的这些情况中，我们可以看出来，发动机的噪音变大，除了发动机本身出现了毛病，还有可能是由于声音在传递过程中降噪的装置效果减退而造成的。但不管是哪种情况，建议各位车主们一旦发现发动机噪音变大了就应该多注意检查，适时到养车侠合作汽服门店进行保养。因为发动机就像人的心脏一样，真的等到他出现问题了再去维修可能就为时已晚了。
降噪方法
1、密封条隔音
当车子开久了，车内各种缝隙会出现胶条老化硬化的现象，导致我们在跑高速的情况下摩擦产生异响，甚至还到处飞灰尘。还有一些小地方，比如汽车的车门、车窗、后备车等，只要通过减速带、腐烂的路面噪音就会出现。
这时候就要更换一下密封条，密封条不仅可以起到隔音、静音、防尘的作用有效降低噪音，而且还可以隔离灰尘，汽车中控台有缝隙，发动机噪音总是从缝隙里传出来，灰尘也大，物品也会常常掉落进去。主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖上。
2、发动机清理
发动机噪音较大的时候，一般是发动机内部出现了老化等现象，从而导致在运转的过程中，振动变大、噪音变大。如果是发动机声音明显比之前大，可能需要换机油保养一下或者是发动机内部积碳过多，可以适当清理一下。
严重积碳时会影响汽车的性能，带来异响油耗增加，动力下降。所以我们一定要定时保养清洁发动机，在车上常备清洗剂，不用拆直接倒油箱即可，不用拆卸就能清洗发动机内部，非常方便。能有效去除发动机及油道内的各种胶质、积炭等沉积物。
