盒马邻里四城站点将暂停营业，从大规模扩店到大规模关店，背后的主要原因是亏损问首战春节档的盒马邻里本应该做出不错表现，但其巅峰时期店均还不到5千，盒马邻里四城站点将暂停营业。
盒马邻里四城站点将暂停营业1
盒马邻里在APP首页挂出公告称，部分站点将从4月3日起暂停营业。
36氪-未来消费了解到，盒马邻里此次的撤城包括北京、西安、成都、武汉四个城市，杭州、上海、南京的自提站点，除去部分由于疫情影响暂时闭店的站点，其余原有站点仍在正常营业中。
这是盒马邻里在2021年年中快速扩张之后的第二次大规模撤城，在去年11月26日，盒马邻里撤出了广州、深圳、苏州三个城市，覆盖范围由10城缩至7城，如今又降至3城。
此前，侯毅在2021年7月接受采访时称，盒马邻里的全面盈利周期预计在三个月到半年。如今来看，效果不及预期。
盒马邻里此次战略性撤城，一方面可以减轻盒马自负盈亏下的成本压力；另一方面意味着其现有门店模型并不理想，需要进一步优化与调整。
单店亏损难缓解
4月1日下午四点，盒马邻里自提站点的店员小吴突然接到会议通知，此时的她正准备为顾客送货。
正是在会上，小吴收到了全城关店的消息，消息来的太突然，关店的节点又非常急，来不及赶到惊讶，小吴便立马着手开始处理关店前的相关事宜，安抚顾客、清理店面、加紧处理订单。
消费者同样对撤店感到非常突然，4月1日还能正常下单，一早起来却发现已挂出关停公告，被告知4月1日购买的商品需在4月2日自提，APP中的商品已全部显示无货。
小吴对36氪-未来消费透露了盒马邻里撤城的原因，核心还是亏损问题，据小吴了解，她知道的所有盒马邻里门店，目前都处于亏损状态。
事实上，为了缓解亏损问题，盒马邻里在一个月前的3月3日，刚刚正式推出配送到家服务。用户前一天在APP上下单时，可选择第二天直接配送到家。理想状态下，此举可提升消费者的体验。
但据小吴透露，她所在的站点增加配送到家服务后，单量非但没有增加，还下滑了二到四成。原因在于，盒马邻里的单店人员配置为两名员工倒班，每班时间内只有一名员工工作，而盒马邻里的配送服务也是由店员自己承担。
这样下来，一方面会出现邻里门店中仅有的一名店员出门送货，顾客前来提货时发现店内无人，降低了交付体验；另一方面，邻里店员又要提货又要送货，工作量的增加使得店员在推销拉新方面分不出心。
“之前很大一部分订单来源于，我们为到店提货的顾客大力介绍近日的优惠与活动，但现在累的说不出话。”小吴说。
可见，配送到家一举并没有挽回盒马邻里的亏损问题。
除了门店亏损，小吴还了解到存在部分供应商取消合作的情况。据自媒体《食材榜》报道，负责为盒马邻里拉新的供应商们，从去年10月份开始延长结款时间，并被通知于1月1日停止拉新。据一名盒马邻里供地推人员表示，迄今为止，去年年底的劳务费仍有纠纷。
小吴称，导致盒马邻里撤城的第三个因素在于，受最近的一波疫情影响，大仓发不出货，直接导致商品缺货。
去年年底，阿里全面推行多元化治理，各部门需独立运转、自负盈亏。而此时盒马邻里的战略性收缩，可在一定程度上缩减盒马整体的运营成本，减轻盒马的压力。
未来，盒马邻里或许会在杭州、上海、南京这些大本营城市进一步优化门店模型，缩短单店盈亏平衡点到来的时间；此外，盒马邻里也在上海小规模试点加盟，加盟模式或将成为盒马邻里扩张的关键点。
难熬到的盈亏平衡点
在去年5月面世之初，侯毅将盒马邻里称为“未来十年最重要的战略”。原因在于，“第一次看到盒马从服务城市消费者扩展到服务全国消费者的机会。”
这背后代表了盒马邻里在整个盒马生态中的角色——它是能够打进社区级别的小业态。与盒马鲜生大店相比，盒马邻里仅需3000户常客便可以撑起一家门店。
这意味着，在理想状态下，盒马邻里可以深入进一线城市人群密度较为稀疏的居民区，以及下探至低线城市中消费能力强的部分生活圈。
但小型零售业态自然有其弊端，即营业数据波动较大、难以控制损耗，与大店相比抗风险能力较弱，尤其是以生鲜为主营产品的门店。盒马邻里便是试图通过模式上的“折中式创新”，解决这一问题，从而将与社区消费者之间的距离极致拉近。
一方面，盒马邻里采用与社区团购相同的“当日下单次日自提”模式，从而减少生鲜货品报损，降低运营成本；此举折中的反面是，第二天才能拿到商品，降低了消费者的体验。
不仅如此，盒马邻里在很多方面都想“两手抓”。比如，盒马始终是坚定的“门面有用派”，实体门店的引流作用，在盒马鲜生中至关重要。因此，盒马邻里的选址为人流量大的明脸门头，如社区出入口附近、学校附近等。
但盒马邻里的门店作用，也是“折中版”。与盒马鲜生门店不同，邻里的商品不提供现场售卖，消费者进入后，看到商品无法即时买回家，反而需要下载手机APP，在线上购买，然后次日来拿。这一定程度上降低了门店为营业额带来的作用。
盒马邻里的主要竞争力，为其产品力。店中不仅提供与大店相比便宜不少的自有品牌商品，还提供活鱼活虾等水产海鲜。为保证商品的储存与防窜货等问题，盒马邻里不能像社区团购一样借用驿站、便利店的空间，而必须有自己的店面，这导致盒马邻里的成本又多出一块来。
在目前的自营门店中，盒马邻里单店面积大约在100平之内，标配两名店员，可以说已经尽量将成本压至最低了。
但这样一来，盒马邻里一边面对的是成本压力，一边在前期的快速启动，拉升订单量方面，又没有竞争力。
在上述盒马邻里店员小吴附近的小区，居民们图快就用每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜等更方便快捷的生鲜即配平台下单，不着急就在社区团购群里购买后楼下自提。
小区里的社区团购站点，是由在这里多年的小卖部老板所经营，倚靠社区内的熟人关系，这些团长们手握多个微信群，交易流量来源于社交属性。而盒马邻里专门招聘的店员，往往手中并没有此类社交资源，订单来源几乎全部依靠门店的自然流量，这显然需要更长的时间来积累到足够覆盖成本的订单量。
小吴就职邻里门店附近的小区，居民户数在8000户左右，经过近一年的运营，仍未达到盈亏平衡。可见，门店门头的拉新作用并不理想。
但值得注意的是，盒马邻里的消费者反馈，可以说是隔日达模式中最好的。用户口碑良好，在经过足够长时间的累积，沉淀出稳定的客群后，盒马邻里的模式大概率是能够跑通的。
只可惜，受内外各因素影响，当下的盒马，并未选择为全国超1500家的邻里直营店持续输血，至其盈利的时间点。
“暂时‘勒紧裤腰带’。”侯毅在今年1月的内部信中这么说。
盒马邻里四城站点将暂停营业2
清明假日开始前，北京的盒马邻里也“放假”了。4月2日，北京商报记者调查发现，盒马邻里将全面退出北京市场，当前大量门店已经无法下单，并挂出了4月3日停业的公告。仔细算来，这一明星业态从去年7月正式上线至今也才10个月，如今已陷入全面收缩的境地。想当初，盒马邻里被寄予厚望，一度被视为盒马未来十年最重要的战略。
从顶着光环开店到草草收场，现在看来，社区门店自提模式似乎很难吸引一线城市用户的芳心，急需盈利的盒马似乎已经火烧眉毛。接下来的故事，盒马该往何处寻？盒马邻里还能活着吗？
关停北京门店，昨晚接到通知
一年时间不到，曾在北京密集布点的多家盒马邻里几乎在一夜之间关闭。
“不开了，今天下午4点就关门了。”盒马邻里的一位员工直截了当地告诉北京商报记者盒马邻里的现况。该店员表示，以后都没有盒马邻里这样的自提点了，北京市的盒马邻里都会关，其他区域也会关店，“NB旗下的盒马邻里都关了，只有盒马鲜生没关。”
盒马邻里客服向北京商报记者确认了北京全面关停的事实，截至记者发稿，盒马相关负责人未回应关店一事。
北京商报记者注意到，在通州区、朝阳区多个盒马邻里门店，盒马App虽然还能正常显示商品类目，但部分品类如果蔬鲜花、时令海鲜、肉类等保鲜要求较高的品类已经下架，显示的一些快手菜、米面粮油等也无法下单购买。
盒马app截图
而在顺义区的一家盒马邻里门店，盒马App主页面则发布了一份《服务调整通知》。内容显示，由于部分区域调整，自4月3日起，该门店将暂停营业，如果用户已下单，4月2日可正常履约，需到门店自提。暂停营业期间，用户仍可通过盒马App购买相关商品送货到家。
盒马邻里进京和离京的脚步可谓一样急迫。记者连续走访了4家相邻不超过1公里的盒马邻里门店，各家店员均向北京商报记者提及“昨天才收到通知要求关门”。
在一家盒马邻里的微信群里，北京商报记者注意到，在4月1日中午11点25分，店员在微信群发消息称，“收到公司通知，取消送货上门服务，今天下单需明日到店自提”。同时，群内盒马鲜花以一件5折方式迅速“甩卖”，正大可生食鸡蛋、盒马邻选生牛乳椰奶等商品均买一送一。当日晚间9点，另一位店员在群里发了一张《服务调整通知》，表示站点暂停营业。
“今天下不了单了，自提点里的商品都在陆陆续续被取走。门店具体恢复营业时间暂不知情，得等通知，公司只提及变动是‘区域调整’，可能我后面会回大店盒马鲜生工作。”一位顺义区的盒马邻里门店工作人员向北京商报记者回应道。
另一位员工则表示，目前北京的盒马邻里门店均已关闭，用户可以在盒马App上购买直邮商品，日日鲜等生鲜则需要去盒马鲜生门店购买。
正式上线到关店用时10个月，三年布局全国成了“空话”？
无论上线盒马邻里时宣传得有多好，如今终究是要说“再见”。据市场消息称，除了北京，盒马邻里还在逐步关停武汉、西安和成都的门店。
资料显示，盒马于2021年7月正式上线盒马邻里项目，类似于复刻呆萝卜门店加盟、次日自提的模式，着重于在一二线城市内欠发达区域如城乡接合部、老旧城区落点，与城市里的盒马鲜生、盒马mini、盒马X会员店等业态互为补充。
彼时，盒马总裁侯毅在接受媒体专访时透露称，盒马邻里在全国大概有400家店，首批盒马邻里已进入上海、北京、广州、武汉、西安等10个城市。“盒马邻里是盒马未来十年最重要的战略。”侯毅强调。据了解，盒马曾计划将在三年时间完成盒马邻里全国网络的`布局。
然而，这一新业态跑马圈地似乎也未一路顺畅。在退出北京市场前，据媒体此前的公开报道，2021年底，盒马邻里关闭了广州、深圳、苏州3个城市。这意味着不到半年时间，盒马邻里的市场范围缩减至7个城市。此外，盒马邻里从多个方面压缩成本、细化经营，在2022年3月初，盒马邻里自提点超过了1500家。
明星项目如今陷入全面收缩的瓶颈期，今年盒马邻里将在全国市场上如何布局？对此，盒马相关负责人暂未向北京商报记者回应。
“动刀”控制亏损，社区团购很美但不好做
“盒马邻里碰壁，一定程度反映出其在门店等各类成本和客群体量上依然难形成盈利模型，到家和到店模式的企业分割了太多客流，盒马邻里在时效和商品丰富度上都很难企及。”零售业专家胡春才指出。
对于盒马邻里“败走京城”，一位社区零售资深行业人士向北京商报记者分析认为，一线城市用户对消费品预售自提的习惯一直没有培育起来，预售自提、到家和到店三种模式是需要根据城市特点进行运作的。此外，还需权衡各个模式的成本结构，比如配送到家模式的客单履约成本较高，而自提模式的流量会较低。
若是路过一些社区周边的盒马邻里，会不时看见盒马邻里周围围绕着诸多竞争对手。例如在朝阳区的“东1时区”小区门口处，盒马邻里周围便有5家可买菜的生鲜超市，包括鲜果蔬、汉食生鲜、物美和众辉生活超市，更别提在小区穿梭的叮咚买菜骑手。
这或许也是盒马邻里开始大范围推广送货上门的原因。3月初，盒马在全国大部分盒马邻里门店上线送货上门服务，单笔订单价格需超过39元，否则要支付3元的配送费用，用户可选择次日的特定时间段。
优优汇商科技创始人李波涛认为，盒马邻里的交易和履约成本都很高，如果客单量达不到，门店成本就是一大拖累，这也是社区团购企业会接入夫妻店的原因，
“自提模式存在三个弊端，即购买便利度、产品储存和履约时间契合度上都存在短板。比如生鲜需要保鲜，那盒马邻里就得担负冷藏柜的成本。现在社区团购企业都在收缩业务，如今这种业态越来越趋向于迎合价格敏感型用户，因此利润空间也愈发缩窄，企业很难做到平衡”。
无论如何，盈利已如一把达摩克利斯之剑悬在盒马头顶。据了解，1月5日，侯毅在内部信中表示，2022年盒马要从现在的单店盈利，提升为全面盈利。在5个策略中，侯毅明确提出暂时“勒紧裤腰带”，继续夯实零售基本功，并深化“精益生产、精益管理”，包括梳理工作流、建立内部模块化独立核算体系等。
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4月1日，盒马邻里在App首页显示，部分站点将从4月3日起暂停营业。
据36氪-未来消费报道，盒马邻里此次的撤城包括北京、西安、成都、武汉四个城市，杭州、上海、南京的自提站点，除去部分由于疫情影响暂时闭店的站点，其余原有站点仍在正常营业中。
近期多地疫情反复，买菜再次成为国民心中的头等大事。面对可预见的生鲜订单数量增长趋势，生鲜行业或将迎来第二春。正当部分生鲜企业生意好转之际，盒马邻里部分门店却停止营业、纷纷关店，这是否意味着盒马邻里正在遭遇危机？
零售商业财经认为，盒马本体更像是一只章鱼，这只章鱼曾尝试过的新业态包括盒马鲜生、盒马mini、盒马小站、盒小马、盒马X会员店、盒马里、盒马菜市、盒马F2、盒马邻里，以及生鲜奥莱等。
所谓“章鱼商业模式”，是路长全理论的实践探索，同时也受到海洋无脊椎动物之王章鱼生命模式的启迪，即实现了“软到极致，方能硬到极致”的理想生命状态。从“主动局部化，整体才能主动化”的竞争智慧，总结出“一出手就创造‘第一’，从一个‘第一’走向另一个‘第一’”的商业模式。
战略调整，断臂求生
4月1日当天，盒马邻里北京、武汉、西安、成都地区社区配送服务群内出现关店信息，南京、杭州的自提点也有关门现象。这种突发性关店令门店经营者、消费者措手不及。
相比于当前盒马邻里大规模关店的窘境，回想起去年7月盒马NB事业部横空出世，尽管NB取自Neighbor Business缩写，配上点赞手势这一设计，难掩骄傲感。再加上，盒马邻里上线不到3个月门店数量突破400家，开店速度之快备受瞩目，一度被捧为“明星业态”。
从大规模扩店到大规模关店，背后的主要原因是亏损问题。据食材榜报道称，首战春节档的盒马邻里本应该做出不错表现，但其巅峰时期店均还不到5千，营收不达预期。
再加上盒马在2021年就曾曝出因营收表现问题已从集团内事业群转为一家独立公司，需自负盈亏，经营压力更重。
从今年3月份，大润发给盒马旗下子公司上海润盒网络科技有限公司提供资金支持时，选择了贷款融资而非入股注资的方式也可以猜测出，盒马目前处境艰难。
面对这种情况，盒马CEO侯毅在今年年初的内部信中写到盒马要暂时“勒紧裤腰带”。由此不难推断，盒马邻里这一波关门潮是为了防止盒马“失血过多”，以求自保。
意欲下沉，盒马邻里的三重挑战
大规模缩减盒马邻里门店，并不意味着它是盒马的弃子。
相反，侯毅曾公开表示，盒马邻里将是未来十年盒马最重要的业务。盒马邻里背负着重要战略意义，还需精细化运营。
而盒马旗下的盒马鲜生、盒马mini、盒马小站、盒小马、盒马X会员店、盒马里、盒马菜市、盒马F2、盒马邻里，以及生鲜奥莱等，每一种业态都填补了特定的市场缝隙。其中盒马鲜生圈定城市中心居住区，打造盒区房，是盒马第一增长曲线。盒马X会员店对标COSTCO、山姆，成为盒马第二增长曲线。
对标城市居民和高端消费者还不够，如今一、二线城市已是生鲜零售红海市场，用户增长乏力。打入10亿人口规模的下沉市场能带来业务新增量。盒马邻里作为第三条增长曲线，门店开设在城市外圈和郊区便是主攻下沉市场。
但通过一番研究发现，盒马邻里部分经营打法却与下沉市场经营思路有冲突。
首先，社区门店作为最后500米的生意，紧贴消费者生活圈，多为即时性消费。但盒马邻里门店内商品不提供现场售卖，而是线上APP下单、次日提货的延时消费模式，与社区店的高频、即时购物场景冲突。更何况，伴随城市化进程下的青年劳动力外迁，下沉市场生鲜客群结构偏向中老年消费者。培养这一部分消费者使用手机APP买菜存在一定难度，需要一段时间周期。
在产品端，盒马邻里也存在着一定矛盾。商品性价比是零售业的关键，生鲜生意也不例外。背靠盒马供应链，盒马邻里与高端版盒马鲜生具备同样货源，相较大多数社区门店而言，产品质量占据一定优势。不过从近两年社区团购火拼战中可以明显看出，
价格是下沉市场生意的关键要素。
在产品质量有基本保证的前提下，采取低价获客策略起量速度快，对消费者而言也有持续性吸引力。
正因腰部及尾部消费者对价格敏感，盒马邻里虽然打着“普惠版”盒马的标签，相比于社区团购、夫妻老婆店、菜市场而言，客单价偏高、产品价格优势偏小。社交媒体上也有部分消费者留言表示，盒马邻里的产品稍贵。
此外，盒马邻里接入盒马供应链，布局社区但消费者可选择的SKU数达2万+，数量颇多。对比之下，盒马邻里单店覆盖客群数量有限，日订单数并不稳定。盒马邻里计划快速下沉，必将深入巷道、实现各单点网状布局，就需要考虑所售商品丰富度与下沉市场流量、供应链快速搭建、履约时效、履约成本等要素平衡的诸多问题。
从长远来看，盒马邻里布局一、二线城市外圈和郊区或许能凭借良好口碑积累、沉淀出稳定客群，提升区域复购率。若是布局三四线及以下市场，将面临消费者端、产品端、供应链建设三重压力，并不是快速拓店就能实现。盒马邻里关闭亏损门店之后，更有余力探索可实现稳增长的业务模型。
迭代更新，盒马邻里再出发
自盒马零售业变革浪潮兴起后，“第三增长曲线”盒马邻里也在不断迭代升级。今年3月，盒马邻里新增配送到家业务，消费者可在次日3个时间段内选择配送。这一举措不仅符合当下“宅经济”特质，满足消费者便捷购物需求，新增到家板块还能助力提升单店营收。
不过，据悉盒马邻里单店配置2-3名员工，采取倒班形式。上班期间仅一名员工需完成门店接待和到家配送两项任务，对个人来说比较吃力，无论是门店服务还是履约时效无法得到充分保证。
若对人员安排加以调整，改为每日一名店员为主力，一名在特定配送时间段协同作业，将达成更好服务，实现营收增长。
另外，业内人士透露，盒马邻里正以合作人制度开放加盟。
理论上看，这一举措颇为巧妙。一方面，尽管盒马邻里门店仅40~50平方米，布局线下店已是重资投入，何况之后计划密集化布局下沉市场。采取合伙人制度可帮助盒马缓解经营压力。
另一方面，盒马数字化管理能力再强，深入下沉市场的过程中也难以确认各个加盟店实现无差别、标准化经营，以合伙人制度开放加盟一定程度上激励加盟商担好责任、提升门店营收。
从经营角度来看，想要做好生鲜零售前端看供应链，后端看运营能力。供应链方面，阿里巴巴已经建立起5个数字化产地仓、20+销地仓和1000多家数字农业基地，还在不断拓展生鲜供应链版图。
在后端，自知零售基因不足的盒马已做出夯实零售基本功，以“线上发展为主”变为“线上线下双驱动”的战略调整。
推出到家业务、合伙人加盟制度，再不断提升供应链和运营实力，盒马邻里正在不断探索出路。同时需要注意的是，先稳增长再复制、先止血再造血，并与同为惠民店的盒马生鲜奥莱做好业务协调，盒马邻里下沉之路才更有保障。
