一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解贵阳汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。后轮驱动 (RWD) 车型
二、变速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的车型上，从四轮驱动的汽车上拆卸分动箱。脱开蓄电池负极电缆。根据提供拆卸空隙的需要脱开排气系统的下面部分，脱开发动机与变速器间的支撑 ( 如果安装的话 ) 。拆开在变速器上的冷却器管道。拆卸起动机、冷却器管路支架和变矩器通路盖。
2) 松开泊盘螺栓。轻敲油盘使油盘松动并使油排出。重新安装油盘。用减振器螺栓上的球窝顺时针旋转曲轴，以得到通往液力变矩器和到驱动盘螺栓的通路。拆卸这些螺栓。在传动轴上作标记供重新装配时的参考，并从汽车上拆卸掉传动轴。注：曲轴法兰盘螺栓、驱动盘上的内部和外部孔以及液力变矩器上的攻丝孔，都有一个孔偏心，因此各零件只能安装在原来的位置上。
3) 从倒车灯 / 空档安全开关上拆开导线接头。从变速器上脱开换档杆和扭力轴总成。从操纵杆上脱开变速器节气门杆。如果装有杆系摇臂总成则将其拆下。拆卸注油管。脱开车速里程表软轴。 4) 在发动机后下方安装一发动机支撑固定装置。用一个维修千斤顶举升变速器以减轻支撑的载荷。拆卸横梁与变速器和车架间的固定螺栓，然后拆下横梁。拆卸所有液力变矩器壳体到发动机间的连接螺栓。
5) 小心地把变速器和液力变矩器总成向后移动以脱开发动机缸体上的定位销，从曲轴末端脱开液力变矩器轴套。当移动变速器时，在变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的夹紧装置，以保持液力变矩器在适当的位置上。放低变速器并从汽车上拆下。
安装
1) 在安装液力变矩器之前，转动带有定位器 (C3756) 的前泵转子直到工具柄上的两个小孔在垂直位置。使液力变矩器在输入轴和反作用轴上滑动。确认液力变矩器轴套的槽处于竖直位置并且泵内转子凸耳完全接合。
2) 在变速器壳体的端面上放一个直只来检测是否完全接合。当液力变矩器完全接合时，液力变矩器前盖突缘的表面到直尺后面应至少有 0.5 英寸的距离。当安装变速器时，在液力变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的卡箍，保持液力变矩器在适当的位置上。
3) 检查液力变矩器柔性板是否变形或是否有裂纹，必要时应作更换。安装柔性板并拧紧螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲轴中的液力变矩器轴套孔上涂一层多功能油脂。把变速器总成放在千斤顶上，并且放在汽车下面。确认在拆卸时所做的液力变矩器和驱动盘上的标记已经对齐。检查液力变矩器螺栓长度是否合适。见“液力变矩器螺栓长度”表。 液力变矩器螺栓长度表 液力变矩器直径和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通过定位销小心地把变速器总成移动到合适的位置内。安装液力变矩器壳体和发动机之间的所有固定螺栓。拧紧螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。调整换档杆系和节气门杆系并向变速器注油。在四轮驱动车型中，安装分动箱。
三、 汽车四轮定位
四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成：一部分是计算机软硬件，计算机是我们常见的PC机，这部分的关键是车规数据库;另一部分就是传感头，传感头主要由两种传感元件组成：
1、角度计
2、电位计(拉线式)或红外成像传感器(红外线式)。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以，束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度，主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。行驶时的正确操作方法：通过障碍物时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可以保证最佳的行驶性能，防止漂滑、防着力不足、噪声和偏磨的发生;更新和修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。四轮定位角度是存在於悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。
因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是非常必要的。对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。换句话说会开车，能开好你的车是个技术;那么懂得修理你的汽车就算的上是一门学问了。
在现在的中国能开上自己购买的汽车算是小资，对于汽车的概念基本上是能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好象让他们去医院看医生或者面对推销人员一样的反感。维修工有他们的职业道德，当然没有必要维修的地方他们也不会坑蒙拐骗的让车主去维修。车主不相信维修行业的主要原因是你们舍得不车交给小作坊去修理而不愿意多花钱去大的特约服务站为自己的爱车保养。汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏;好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。
在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。
四、汽车维修技术
1、汽车电子点火系统的故障检查及排除方法汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：
(1)、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。
(2)、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。
(3)、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。
(4)、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。
(5)、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。
(6)、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。
(7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：
a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。
b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。
c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。
d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行;当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16V。当电压达到16—16.5V时，接通时间不允许达到或超过1分钟; 效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。
5、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法说起雨刷器的故障，可能很多朋友不以为意。的确，在汽车的总和中，雨刷是个比较小的零部件。可是您知道吗?每一片雨刷器平均每年要在您的汽车玻璃上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍! 这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力传感器变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。桑塔纳20xx电喷轿车怠速不稳故障维修一辆桑塔纳20xx电喷轿车进厂维修时，表现为怠速不稳，加速不良。
故障检查：针对上述故障现象，首先用电子眼读取故障码，但读不到任何故障码。接着对发动机进行断火测试，发现发动机一缸不工作。于是把火花塞拆下来，发现火花塞油大了，不能跳火。因此更换上新的火花塞。开始几分钟工作正常，但几分钟后，一缸又不工作。我们测量缸压，发现一缸缸压很低，别的缸均很正常。于是向一缸加注机油，又测量缸压，这时缸压正常。但是，在装上火花塞后，刚才的现象又出现了：开始几分钟正常，几分钟后又不工作了。我们怀疑是喷油嘴出的问题，于是把喷油嘴进行超声波清洗，而且在试验台做了试验，喷油嘴工作良好。
接着我们装复试车，但故障还没有消除。这时想起一缸为什么总是油大呢?问题会不会出现在线路?仔细检查线路，终于找到故障起因。原来缸喷油嘴的线束磨损，导致线路搭铁，使缸喷油嘴不断地喷油，不受电脑控制，最终使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎线束，试车故障排除。在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
桑塔纳3000自动变速器故障一辆20xx年产上海大众俊杰轿车，搭载01N型四挡自动变速器，行驶里程为11万 km。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏，造成变速器缺油而烧损。在当地修理厂维修后，维修人员发现没有高速挡，且加速反应迟钝。连接故障诊断仪V.A.G1552，输入02自动变速器系统，显示临时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”，测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为60 Ω，属正常范围。怀疑该传感器出故障的可能性较小，于是把检查重点放在线路上，当查到位于变速器尾部的2个插头时，发现有插头错接的现象。 该车型线路设计考虑了维修检查的方便性，所有的电器连接插头基本上都是惟一的，如插反就不能装配，如果在电器系统中有2个传感器、传感器的连接插头的插脚完全相同，则用不同颜色或连接导线的长短来区分，该车就属此类。 对于变速器转速传感器和车速传感器这2个传感器，它们从结构、外形上来看是完全相同的，都是电磁式，同为两脚插头，而且阻值也相同，都为60 Ω。但它们各自所起的作用并不一样。变速器转速传感器位于变速器顶部左侧，负责检测行星齿轮组中大太阳轮的转速，控制单元利用此信号来检测换挡的动作，执行延迟发动机的点火提前角，在换挡时控制多片离合器。如果此传感器发生故障，那么变速器控制单元会切换到紧急运行状态，紧急运行时处于3挡。而车速传感器信号由输入齿轮的脉冲轮得到，变速器控制单元利用该信号确定换挡正时和控制变矩器的打滑量。 变速器转速传感器至线束插脚应为黑色，车速传感器至线束的插脚应为棕色，由于维修人员的忽略，造成变速器处于紧急运行模式而没有高速挡。将2个插头对调后试车，一切正常。
车辆破损修复
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
五.实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
我毕业于师范学校，临近毕业时我在一所私立幼儿园进行了实习工作。这是我的第一份工作，我会尽自己的最大能力把工作做好！虽然时间很短，但却收获甚多。
一、实习内容
在这一个月里，我学习到许多在学校学不到的东西，也感悟到了许多。从老师们身上，我看到了园丁们散发出的耀眼光芒，给了我在实习生活带来了许多启发性思维。在校期间总会认为当一名幼儿老师肯定很好玩，很轻松，但在这里我改变了这个想法，每上完一节课我都有最大的感触：想当好一名幼儿老师实在不易！我终于感觉到平时我们在校园上课的时候乱哄哄，老师站在讲台上面叫多少遍不要讲话，还是像市场卖菜似的！
刚开始听带课老师跟孩子们上课，认真学习她上课的方式和怎样管好课堂纪律。即使那样，我还是遇到了许多师范学校里没学过、事先也没有料到过的难题。毕竟试教的时候和正式去教室上课的时候的心态是很不一样的。同时也佩服老师对付这些孩子们的方法。用小组比赛来管他们的纪律，一来可以培养他们的团队精神。二来还为课堂带来一些活力。使课堂上不那么死板。听了几节之后我就开始试着讲课，一开始孩子们会乱成一团，不听你讲课，还会“欺负”我！我用了老师的那些方法，可是发现后来慢慢的.，他们开始接受你还有喜欢你，这是实习期最有高兴的事。因为让小孩接受一个新老师是有一个过程的！现在他们也慢慢去接受我这个新来的老师。也让我更加有信息把这份工作做好！我们除了课堂教学之外还有班主任工作。也组织了一次主题班会活动。幼儿园艺术节，我帮着班里的小朋友们安排节目，帮两个班安排画版。使我在实习期忙碌但很充实。
二、实习总结
通过这段实习期，我明白做好老师除了要有丰富的专业知识之外，还要其他课外知识，这样才能让你的学生在和你打成一片之外还能尊敬你。这样忙碌的实习生活我进行了一个月，但是在这期间我学到了很多知识，认识到无论是做什么工作，都需要耐心和细心。实习中给了我最大的经验，也是最宝贵的。我将朝着“吃得苦中苦，方为人上人”的方向努力，并相信自己一定可以做到。
一、实习目的
时间如丝绸一般从指间滑过，转眼间，两年半的大学生活已经画上了句号。这段时间让我成长了许多，成熟了许多。、基于所学专业知识的学习，寒假里，我选择在江苏青华环境工程有限公司的技术部实习，充分运用CAD制图知识，将理论与实践相结合，做到学以致用，同时，还可以深入了解企业单位的运作模式以及实际操作情况。
江苏青华环境工程有限公司是由江苏永信达机械制造有限公司联合天津大学在环保设备制造具有多年实践经验的专家共同投资建成的。该企业在机械制造方面传承了永信达机械制造有限公司强大的制造及研发能力；在核心技术方面集合了专家团队定型的设计方案以及新兴领域新的研发成果。
该企业以科技进步、技术创新为主要动力，不断开发新产品，主导产品有低压脉冲袋式除尘器、分箱脉冲袋式除尘器、单机脉冲袋式除尘器、煤灰专用选粉机以及各类烘干机等。面对加入WTO的挑战和机遇，江苏青华环境工程有限公司努力实践，不断开拓创新，全面实现企业的管理现代化，技术现代化，使企业在全国建材环保设备行业继续保持领先一步的态势。
江苏青华环境工程有限公司技术部门主要负责对每一项工程、每一单合同拟定特定的方案，关键是绘出合适的图纸，以便于生产部门根据图纸下料，做出客户要求的产品。因此，技术部在公司里有着举足轻重的作用，尤其是在图纸的绘制方面，不允许出任何差错，否则，后果不堪设想。
此次技术部，我主要是跟着技术部经理学习CAD制图知识，同时学会看懂每一份图纸，校对图纸，保证图纸的正确性，这是一项非常严谨的工作，不容有一丝丝的懈怠。
二、实习内容
1、实践安排概况
在这一个月里，除礼拜天外，我每天都必须按时到技术部办公室报到，不得迟到与早退，每天工作八个小时。期间，我主要是待在办公室里与技术部的各位工程师学习并帮忙，核实信息，打印图纸，校对错误等，都是我每天实践的内容，其中最主要的就是向他们学习怎样根据客户对产品的要求设计出合格的图纸并投入生产。
2、实践工作内容
这次的实践时间虽然只有短短一个月，但是我想要充分利用这一个月的时间，尽量向技术部的各位工程师学习到更多的除尘设备设计知识，并与自己有限的专业知识结合起来，增加自己的实践经验，，有效地把学到的知识运用到今后的理论学习中去，同时也是为了以后步入社会，参加工作打下良好的基础。因此，我每天都充分利用八小时的时间，争取学到最多的知识!
本次的实践活动共分为三个阶段，每个阶段都是十天的时间。首先，第一阶段主要是技术部的工作人员向我介绍他们平日里的工作内容以及一些工作上的规章制度。此外，我还要用心学习江苏青华环境工程有限公司对外主要销售的产品以及这些产品的规格、性能和用途，最主要的任务是了解每一款产品的图纸以及技术要求，同时要学会尽量能够看懂这些图纸。这一阶段的实践内容虽然看上
去很简单，但却是在技术部工作的重要前提条件，同时这也涉及到了我的专业知识，能够懂得每一款产品的图纸，并要求能够简单地用CAD进行作图，这和我平日里学习的机械制图这一课程有着密切的联系。
在我熟悉了技术部的所有工作内容以及要求后，我迫不及待地想要自己能够做些事情来帮各位工程师的忙，于是，经理安排我进入了第二阶段的学习实践。在这段时间里，我主要可以帮助大家修改图纸，主要用的是CAD软件来作图，同时，技术部的几位工作人员运用UG软件来作出三维立体图，让我学到了很多绘图方面的知识。工作之余，我还可以帮忙打印文件以及绘好的图纸，并整理堆积如山的图纸，将它们分门别类放好，按照不同的产品，不同的型号，以防以后还会做到类似的产品，就不用重新设计绘图了。在此期间，我多多少少也学到了有关除尘器设计方面的知识，技术部的工作人员的设计都秉承着一个原则，就是尽量减少生产成本以及生产过程的简单化，设计出来的图纸不能够太复杂，否则无法投入生产，同时，也要充分考虑到实际操作问题，有些零件不能够只一味按照网上规定的标准来设计，要根据实际生产情况来设计。
最后，就进入了第三阶段的实践期。在这十天里，欧阳经理允许我进入生产部的车间进行实践学习。生产部是将产品加工成型的地方，车间里大多是电焊工人，同时，车间里还配备了各种先进的机器，有些甚至是全智能化的，只要工作人员按照要求输入指令，机器就能严格按照输入的数据剪裁出钢材，用于生产加工。除尘器生产的原料大多是钢材，只有少数是特定的布袋等等，焊接好之后的零件还需要进行抛光打磨，最后还要刷上油漆，防止生锈。在此期间，我看到车间里的工作人员顶着高温天气大汗淋漓地工作，我想到了在学校金工实习的那段日子，车工与钳工，在现在看来都不算什么了。其实，技术部与生产部是密切相关的两个部门，生产部的工作人员要按照技术部的图纸来进行生产，因此，这两个部门必须互相帮助，互相交流沟通。
三、实习结果
在技术部实习的这些日子里，每一天忙碌充实的生活着实让我学会了很多，除尘设备的设计方案，运用绘图软件熟练绘图，按照图纸投入实际生产，甚至还有怎样与人交往合作等等。当然了，技术部的工作也并不是非常简单到人人都能做的，在我的细心观察下，我发现了工作中存在的一些问题，不仅仅困扰着我，同时也是技术部所有工作人员的难题。
技术部中有一些刚刚大学毕业的工作人员，他们的实力也都很强，但都似乎是缺乏了一些经验。许多图纸经理都是交给他们自己来完成，他们绘出的图纸是很标准，很规范，但是拿到生产部时却都被退了回来，根本无法投入实际生产，因此就要重新进行修改，这无疑就浪费了许多时间和劳力。另外，技术部的图纸也并不是准确无误的，有时也会出现错误，有些错误生产部经理可以帮忙修改，但是有时候看不出来，就会投入生产，然后才会发现错了，就要重新来返工，这是一件极度浪费资源和劳动力的事，这些问题都让大家头疼不已。其实，要解决这些问题也并不是没有办法，但是这需要技术部与生产部所有的工作人员都齐心协力，互相合作，但是，在现在的企业中，同事之间的利益冲突是无法避免的，因此，并不是每个人都可以做到从公司的利益出发，和其他人倾力合作的。
对于那些没有经验的大学生，公司的老员工可以亲身传授一些经验给他们，叫他们如何在工作中表现更好，一开始可以让他们先好好学习，然后再给他们独自工作的机会。另外为了避免生产上的错误，技术部的工作人员必须经常到车间里查看生产情况，并及时和生产部经理交流沟通，有什么错误要及早指出来，尽量不要让公司有损失。
四、实习总结或体会
短暂的实习虽然已经结束了，但是我却从中领悟到了很多东西，将受益终身。这次的实习加深了我与社会各阶层人的感情，也让我开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值会得到体现，为将来更加激烈的竞争打下更为坚实的基础。
这次实习让我明白，一切认识都来源于实践，实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践，就是把我们在学校所学的理论知识运用到客观实际中去，是自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可以为以后找工作打基础。通过这段时间的学习，我学到了一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触到的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各个方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
同时，在这次实践中，我深深体会到我们必须在工作中勤于动手，慢慢琢磨，不断学习，不断积累。遇到不懂的地方，要先自己想办法解决，实在不行可以虚心请教别人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会淘汰。另外，在工作中，我们要学会自己找事情做，而不是等着上司分配任务给你。积极主动地做事会让你在一个企业里不断地进步，更加稳定地生存，而反之，你只会站在原地，永远不会进步。
一年半之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才，我们必须要多参加社会实践，将理论与实际相结合，同时，也要学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。
通过这次的实习，我学会了自立，懂得了团队在工作中的作用，为以后的工作和学习提供了宝贵的经验和教训，我会以此为起点，以后更加勤奋学习，锻炼自己各方面的能力，努力提高自己的综合实力！
时间过得挺快，转眼间为期一个月的实习生活已过去，满怀愉悦的心情来到学校，踏入学校的大门，一切事情犹如先前的熟悉，但内心不禁有些陌生感，熟悉的是校园一如既往的美丽环境，陌生的是由于实习心境发生了明显的变化。
会想起自己在养殖场的工作及生活，既有辛苦，劳累，又有快乐，既有挫折的阻挠，又有很好的收获。
进入工作的第一天，我就把那种散漫的心收了起来，以一种积极的心态去面对工作。虽然养殖场的设备更先进，设施比较完善，但给我们这些实习生派的活却是又脏又累，以前只听说养殖场很辛苦，对一位实习生来说简直是一种身体和精神上的摧残。但我毫不畏惧的踏进了养殖场的大门，走进这个陌生而考验人的地方。因为人总有一天要面对社会，面临挑战，面临劳苦，不吃苦中苦，何来甜中甜。尤其是我们这些处于大学阶段的学生，早一点接触社会不仅对我们的学习有帮助，对我们自身更是一种锻炼。
既然我们选择了养殖这个专业，我们就应当为我们的未来寻找一个好的并且合适自己发展的方向，我们应当为此多努力，那么多的企业家，那么多的成功人士，并不是一夜成名，也并非一马平川，那是他们的心血，是他们靠自己的双手辛苦打拼而来的.
所以，我时刻告诫自己，再苦再累也要坚持，我鼓足勇气，投入工作，一会就累得满头大汗，身上也有洁白的工作服变成了斑马般的衣服，由于自己是第一天，所以特别的累，汗水与泪水交织成网，肩上，背上酸痛难耐，但我依然坚持着，我咬着牙坚持下来，在养殖场不仅劳累，还有被很多的规矩束缚着，什么事都要条理进行，当我洗漱完毕，已深夜12点多，由于累得不行，所以很快便进入了梦乡。
第二天便早早的起来，跟着师傅学些实践性的知识，那些师傅们个个都很老练，很成熟，我认真的在一旁看，偶尔帮师傅拿点东西，由于是实习生，不懂得东西特别的多，那位老师父很和蔼，很耐心的给我讲解。
由于我的心态比较好，我便很快适应了这里的生活，尽管在这里的一切都很陌生，工作很累。但我依然坚持着，身上的痛揪心的疼。手也变得粗糙了很多，手心里也起了很多庖。
实习期正逢年临，尽管自己可以选择回到家过这无忧无虑的日子。晚上，心里幻想着自己手里拿着零食打开电视机，早上还可以美美的睡上一觉，多幸福啊。虽然很多人都想每日那样度过，但我却选择了实习，苦后才有甜，拿着我父母的钱吃足享乐，不是我的作为，我要坚强，活越来越多，自己懂得的知识也多了很多。
实习与学校的学习明显不同，学校的学习大部分是上课时老师灌输的知识，老师怎么讲怎么听，也没有亲身实践的机会，亲眼见一下也是有收获的。
在实习中，我慢慢的增强领悟，创新和推断能力。使我变得成熟了许多，我相信，这段经历对于我的心态，性格也是一种全新的洗礼，它在一定程度上让我摒弃了不好的心态，在踏实地慢慢走好脚下每一步时，让我也增强了信心，让我坦然的面对了困难。
对于我们而言，仅仅从理论上知道家畜的生活习性和养殖方法，是远远不够的，只有亲身实践，才能提高我们的动手操作能力，让理论的知识能够在实践中的应用，巩固我们所学的专业知识，培养我们的学习能力与专业技能的重要手段，多多了解家畜如何控制和调制营养搭配，繁殖育种，学习养殖场的管理，方式等。这些都是我们所选的专业以后必须具备的能力，时实践培养了我们专业方面的能力，加深了职业与行业的了解，确认喜欢或擅长的职业，了解职业行业有很好的指导方向。
所以，我们应好好的运用我们的假期生活，让我们的假期过得充实而有意义。增强我们的知识技能，巩固我们的知识，把我们真正成为一名对养殖业有用的人才。
我在酷寒中迎来了我高中的第二个寒假，进行了一次难忘的社会实践，当然，也是我第三次经历社会实践活动。对于一个高中生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气寒冷，我毅然踏上了社会实践的道路。亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
1.实践目的：
为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，锻炼和提高自己的能力，以便在以后能真正走入社会，能够在生活和学习中很好地处理各方面的问题，开始了我这个假期的社会实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。
理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
2.过程
在2月13号的时候，同学给我打电话说一起去卖花，很不错的主意，在14号的那天，我们就开始卖了，一共是4个人，天也很冷，早上的时候买的人不多，还不好意思开口喊，呵呵，有点尴尬，别人看我捧一堆花，不知道我卖，后来有人问我，你是卖花的啊?我尴尬的点点头。后来到中午的时候，那两个同学坚持不下去了，只好我们两个人一起卖。后来买的人也多了，卖一次就有一次的经验，后来看见是情侣就上前问买不买，胆也练出来了，也不尴尬了，对，不管做什么，都要有自信，不能尴尬，只有你自己尊重它，别人才能尊重你!
功夫不负有心人，忙了一天，终于ok了!卖了16支玫瑰，我挣了70块钱，很欣喜!钱拿在手里，感觉沉甸甸的。挣钱不容易，以后我得认真对待每一分钱!以前花钱那么随手，根本不知道钱有多么不容易，妈妈告诉我这钱来得不易，以前不理解，感觉很唠叨，现在我知道了，挣钱真的不容易!
3.实践感悟
第一，工作的开展是困难的，我清晰的感受到不管是从事哪种行业，在这里我懂得了劳动的价值,很认真的思考了每一个行业,每一个创业者的艰辛和伟大,再每一步的前进中都有着很多让人难忘的经历,在这里我懂得了劳动的价值,我佩服那些事业有成的人们 ,他们是每一个人的楷模,是我们值得尊敬的英雄.我知道我们能够成功.单在成功之前有那摸多的坎坷,荆棘需要我们踏平和斩除.这是一个勇者的时代.
第二，工作的进展虽然艰难，但是我坚持努力着，我相信不远的前方就是胜利，因此，我一直不懈的努力，开始的时候路上的行人都不来买，可是后来我就有了对策的方法，主动去叫卖，说话更加委婉。有的地方人不多，就不能老是站在一个地方，应该去人多的地方,做好充分的准备，时刻关注身边的动态。
第三，在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。
一、为完善简历而寻找实习
转眼，到了大学的最后一个暑假，横在我们面前的一大问题是简历上的社会实践栏内容太少甚至空白，至少对我而言是这样的。而毕业找工作时，招聘单位往往首先看的是你的实践经历。于是，跟不少仿佛患有毕业焦虑症的大学生一样，为降低毕业即失业的机率，一放假即加入寻找实习的大军中去。
二、寻找路上的辛酸
1.住的难题
我是在福州念的大学，然而却跑到人人向往的北上广——广州寻找实习，且是孤身一人。到达广州首先面临的问题是住。在广州虽也有些亲戚，然而都是进厂打工的农民工，他们都住在厂里，根本没有办法给我提供住宿。而住宾馆太贵，看到的最便宜的特价房也要68元每天。而租房住也是不太现实的，毕竟还没找着实习，若没找到怎么办?即便找到了，若离工作的地方太远怎么办?况且要找只租一两个月的房子太难了。好在母亲联系上了一个在广州工作的远房亲戚，租房居住的她慷慨解囊，接纳了我。
2.找的辛酸
虽暂时解决了住的问题，可寻找实习的路上却充满艰辛。虽在各大网站上投递了不少电子简历，但得到的面试机会却很少。广州是出了名的传销之地，而我的家乡广西虽也是传销重灾区，对传销早已见怪不怪，然而要我一个人穿梭在这传销名市里找实习，心多少是畏惧的，但未来的路还不是自己一个人面对，只能迎难而上了。
怀着畏惧我一次次地踏上寻找之路，每一次都早早出发，就怕迟到，但有时候却还是没有早到，甚至迟到。因为有的单位离公交、地铁站挺远，且偏僻，不易找，冒着烈日找了老半天才找着。更可气的是有的公交站牌上明明写着经过此站，你坐上公交后却没有经过，而你要到的恰好是这个站，于是你不得不坐上老半天的公交返回、转车。好不容易经过了这一番番波折，可面试完一两天后也是结果出来时，要么是杳无音讯，要么是告诉你说你不适合。所幸的是面试了几家后总算得到了回报。
三、初到广告公司的种种尴尬
专业不对口、知识欠缺
我在的是一家广告公司，是由一群年轻富有活力的青年人组成的一家公司，其中我的老板也就毕业四五年，我负责的是文案撰稿。虽然我所选的专业方向是传播与策划，有上过广告方面的一些课程，然而像广告文案写作这些做文案必须了解、掌握的课程却还没有上，而我平时又没有对这方面的知识加以积累，加上对做文案还须涉略的其它知识如营销学、新闻学、传播学、社会学、心理学等知之甚少，写起来很吃力，下笔前总是得通过网络查找下相关知识。
尽管做了相关准备，但写出的文案还是不叫人满意。我的文笔虽不错，然而我现在做的是文案，不是写文章。文案与文章不一样，文案得围绕品牌或产品的卖点转，而文章则以个人情感思想为中心，可随心所欲。我大概是平时随心所欲惯了，加上对文案相关知识的欠缺，写出来的文案还是文章味较浓，总是要在借鉴别人文案的基础上不断修改。而努力虽有，但也许锻炼得还不够，最终写出的东西老板还是作出了大量修改，只采取了一小部分。
四、城市的孤单
尽管在广州有些熟人，然而各有各的工作，我休息时人家不一定也休息。即便同时周末休息，工作了五六个工作日后都感觉很累，只想睡懒觉，宅在家里。况且虽处同一城市，但相隔却不一定近，走动起来不是那么的方便。
于是，每到周末我是既惶恐又期待，期待的是终于可以睡懒觉了，惶恐的是周末要怎么过，呆在住处?可我毕竟刚从学校出来，又只是实习一个月，还有些激情，不像那些已步入社会许久的人一样，周末除了宅家里睡大觉外别的都不想做。
公司里也有那么些个爱在周末去玩的人，但毕竟是在同一单位，那些警告里不是有很多在劝告你不要跟公司里的人走得太近吗，走得太近，让他知道了你太多的信息，也许哪一天在关键时刻前程就是断送在他手里，防人之心是不可无的。
于是只能一个人了，独自承受孤独。好在我是与那位远房亲戚及其同学住一起，要不，回到住处，连个说话的人也没有，只能无奈地做个孤家寡人。
五、经济的烦恼
实习的工资一般不会高，甚至没有，我也不例外，老板仅给500块钱每个月，包吃一顿中餐，其余的早晚餐、交通费、住宿费等均无补贴。我住的地方离工作的地方要转两趟地铁，一个多小时才到，费用是6元每趟，虽办了个羊城通，但也没优惠多少。而吃的随便吃个最便宜的快餐也要十块钱，其余的东西也并不便宜。所以尽管我很省，口渴了连水也舍不得买一瓶，看到漂亮的衣服、鞋子也永远是心动未曾行动，但一个月的实习还是花了近两千块钱，其中的一千还是跟人借的。
好在是住在亲戚家里，多少获得了些照顾，要不还会花费更多。
六、小结
尽管实习没有一帆风顺，碰到了不少尴尬与困难，但还是有所收获，知道了自己所欠缺的东西，比如我的知识面太狭，对社会生活的无所适从。为了以后的工作，也为了丰盈自己的精神生活，太应该拼命地啃书了，读众领域的书籍。而毕业后身在城市的孤独难以避免，需要考虑如何建立新的人际关系了。至于经济的困境只能靠努力学习，拼命工作，开发智慧解决了。
我当然没有因这些困难而气馁，因为太多的新人初入单位时都像我一样，有太多不懂的地方，唯有经过较长一段时间锻炼后方能适应工作环境。我相信我也如此。
寒假的愉快生活一眨眼就这样过去了，今年的寒假我过得与众不同，我按照自己的意愿去了上海爱晚亭酒店实习，我收获的还是挺多的，特别是在对于以后所工作的熟悉方面，明白以后工作是在做什么，还有了解这个社会，具体的说是上海这个地方的圈带社会，寒假酒店实习报告。这次实习让我体会到了很多。首先体验到生活；实习让我明白了社会的真实与残酷性，让我在接下来的学习阶段中能够更加勤奋。
在上海爱晚亭酒店学习的东西有很多，和老员工的相处也就是从师傅、徒弟这样称呼调节和融洽起来的，在每天的跟班学习中都可以了解不少的服务技能，回过头看看当初的生疏和胆怯现在都消减了不少，如何和陌生的客人沟通、如何站在客人的角度为他们着想，如何在不影响酒店正规制度的情况下，做到客人和领导都满意。在实习期间我应用所学的酒店管理知识，做到理论与实践结合，了解并掌握酒店的有关服务流程与技能。同时，提升自身素质，完善自己的知识体系，达到锻炼能力的目的。
在正式实习之前。我们经过了一周的培训，培训的内容有：酒店的产品知识与服务技能，单位的规章制度等等。在后面的实习期间，我熟悉掌握了酒店的各项流程与技巧，并很好的实施于我的工作当中，同时，自我的服务意识与技巧在不断的得以提升，给顾客最为满意的服务，实习报告《寒假酒店实习报告》。
磨刀不误砍财工，之前的锻炼也就是为迎接上岗所准备。初尝当班是提着心吊着胆的，可是当你站在工作台边看见客人对你谦和的微笑的时候那就是一种满足、一种很莫名的成就感。以下就是我实习的心得。
1、你必须具有非常好的沟通能力。
2、你心思缜密，具有很好的处理突发事件的能力。在工作之中我们必须掌握服务意识与技巧。
服务意识是指酒店全体员工在与一切酒店利益相关的人或组织的交往中所体现的为其提供热情、周到、主动的服务的欲望和意识。而且它所提供的服务不涵盖个人职位大小，都要以竭诚服务态度去面对每一个顾客，使他们感受到真正的宾至如归。
服务技巧是指酒店的全体员工在酒店经营时间内，对于任何损害酒店利益或遭到顾客投诉，都要有机敏的工作方式予以服务的周到，争取在最短的时间内发现问题亦或是突发事件，都得到及时纠正，做到上情下达，互相合作，使得在不损害顾客利益的情况下把酒店利益最大化。
礼貌是一个人综合素质的集中反映，对于酒店更加如此，要敢于开口向人问好，在向人问好的过程中还要做到三到：口到，眼到，神到，一项都不能少。对于客人的要求，要尽全力去满足，尽管有些不是我们职责范围的事情，也要尽力帮其转达；尽管有些要求不合理的不能办到，都要用委婉的语气拒绝，帮他寻求其他解决方法。始终如一坚持"客人永远是对的"的方针.客人是酒店业的灵魂,没客人那么酒店就不会存在了。
在酒店的实习过程中，我了解到了很多酒店文化。饭店里无所不在的是服务文化、礼仪文化、地域文化、饮食文化、解困文化等等，在饭店里所有的工作人员都是主人，所有的宾客来到饭店都会对饭店和饭店人产生或多或少的依赖，除了在接受服务的过程中接收文化或知识，他们还在遇到困难时向饭店人寻求帮助。因此，我们可以说，饭店是一个到处充斥着文化和知识的场所。于是，在这里工作的人们必须更有知识、文化和涵养。宾客在品尝一道菜式，而耳边是服务员小姐用甜美的声音介绍有关菜式的知识，包括起源、流传、特色、新意等等，不仅更增添了品菜的乐趣，也让客人接收到一些新的知识和信息，让他们从另一个层面上觉得不虚此行。
