铅酸电池和锂电池对比，电池是电动车核心的零部件，它是电动车动力的“源泉”，无论是买新车还是换电池，都会面临一个选择，选择什么样的电池，今天小编和你分析铅酸电池和锂电池对比。
铅酸电池和锂电池对比1
一、锂电池包与铅酸蓄电池区别简述
锂电池：是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
蓄电池：是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
二、从重量能量密度、体积能量密度、使用寿命、价格、适用性、充电、国家政策、环保型等角度来进行分析
①重量能量密度
铅酸电池组重量在16-30公斤，体积较大;而锂电池重量一般在2、5-3、0公斤，体积相对较小。目前的锂电池包能量密度一般在200~260wh/g，铅酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度锂电池就是铅酸的3~5倍，这就意味着相同容量的情况下，铅酸电池是锂电池的3~5倍，所以在储能装置轻量化上，锂电池包占居绝对优势。
②体积能量密度
锂电池包的体积容量密度通常是铅酸电池的1、5倍左右，所以相同容量的情况下，锂电池比铅酸电池体积要小30%左右。
③使用寿命
磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1、5～5倍。这大大降低了锂电池的使用成本 ，延长了使用寿命，提高使用便利度。铅酸电池的循环次数通常只有300~350次左右，所以锂电池的使用寿命是铅酸电池的3-6倍左右。
④价格
目前锂电池在价格上较铅酸要贵，大约是3倍左右，但是结合使用寿命分析，投入相同的成本，仍然是锂电池包使用周期要长一些。
⑤适用性
锂电池包因为安全性较铅酸电池要稍差，所以在使用中需要做好各种安全预防工作，比如防止外力或事故对锂电池造成损坏，因为这可能会引起着火或爆炸;目前锂电池的温度适用性也很好，所以在其他适应性方面，锂电池也毫不逊色于铅酸电池。
⑥国家正策
铅酸电池因为生产环节或废弃电池对环境造成的危害是相当严重的，所以从国家政策导向来讲，已经在限制铅酸电池的扩大再投资，或在某些领域限制铅酸电池的使用，未来锂电池包替换铅酸电池的趋势会越发明显，进度也会逐渐加快。
⑦充电速度
锂电池具有较宽的充电功效范围，这是锂电池具有的独特优点。在需要时，可以使充电时间控制在20min～1h，充电效率达到84%以上。而铅酸电池现在无此性能。
⑧环保性能
磷酸铁锂电池包不含任何重金属与稀有金属，无毒，无论在生产及使用中均无污染，符合欧洲RoHS规定，为绿色环保电池。而铅酸电池中却存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，仍会对环境造成二次污染。
三、锂电池的缺陷
同样电压同样容量的锂电池价格要比铅酸蓄电池贵一倍左右。
由于锂离子电池组成物质非常活跃，若使用错误将会出现电解液分解、燃烧甚至爆炸的重大事故。
低温下电池性能明显恶化，放电平台下降、输出功率减小、可用电量衰减等。
铅酸电池和锂电池对比2
电池的耐用性
普通的铅酸电池，它的耐用性相对比较差，一般来说，铅酸电池的循环充放电次数极限为500次，普通的电池为350次左右，而通过添加“石墨烯元素”的电池，它的充放电次数可以超过700次，普通的石墨烯电池在420次左右。
而锂电池在耐用性上很有优势，目前电动车搭载的锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂两种，它们的循环充放电次数分别为800次，1200次，基本上是普通铅酸电池的2倍以上，所以，锂电池普遍寿命不低于5年，而普通铅酸电池一般不超过3年寿命。
电池的续航
理论上续航是和电池容量有直接关系，但其实，铅酸电池和锂电池，它们的续航也会有一定的差异，同容量的情况下，锂电池的续航能力，会比铅酸电池高20%到30%左右，为什么会这样，主要有2个方面的原因；
1、 电池的能量密度不同，普通的铅酸电池，密度一般会小于70WH/KG，而锂电池的能量密度一般在120-180WH/KG之间，是远远高于铅酸电池，而能量密度越高，蓄电能力越好，那么，它的续航自然会更好。
2、 重量的原因，负重前行和非负重的.情况下，续航自然会有差异，这一点很好理解，而电动车所搭载的铅酸电池是出了名的“笨重”电池，一般重量会在20公斤左右，而锂电池是出了名的“体小质轻”，一般电池只有7、8公斤左右，电动车的负重越轻，自然能够跑的更远。
电池的价格
从耐用性、续航都能看到锂电池更具有优势，但如果锂电池能够“碾压式”地强过铅酸电池，我们的对比就没有了意义，虽然续航好、寿命长，但它的价格贵是“硬伤”。
锂电池的价格，以48V20AH规格为例，价格一般在1200-1500元左右，而这个规格的铅酸电池，价格在500-700元左右，石墨烯电池价格为600-800元左右，而价格又是衡量电池性价比的重要指标，就拉低了锂电池的划算性。
电池的安全性
事关安全无小事，即便是铅酸电池和锂电池，都相对比较安全，但两者之间还是有着细微的差别，而这样的差别，足够影响部分车主对于选择的判断。
锂电池由于内部的锂金属是非常活跃的物质，一旦遇到空气就会发生燃烧，因此，它具备自燃的风险，而铅酸电池以及石墨烯电池，内部主要是铅板、硫酸液，这些物质都不具备扰骚的基础，因此，它们的安全性，会高于锂电池。
以上从耐用性、续航、价格、安全性的4个方面对比，足够看得出石墨烯电池、铅酸电池、锂电池的优缺点所在，这些电池没有绝对的好坏，主要是匹配需求，那么，什么时候选择这些电池会更划算，小行家给出我的建议。
什么情况下选择铅酸电池
铅酸电池具备低价格、安全性好，但充电时间长，寿命短的特点，比较适合的情况包括；
1、 千元左右的电动车，电动车并不属于比较贵的交通工具，因此，市场上充斥着千元左右的车辆，但小行家提醒，这个价格的车辆，如果声称搭载的锂电池，那可以不用考虑，这样的锂电池很有可能是杂牌产品，而质量不过关的锂电池具有较高的安全隐患，因此，想要选择价格便宜的电动车，就要接受它是铅酸电池。
2、 近短途出行的需求，如果日常电动车就是用来近短途的接送孩子、上下班代步，那么，铅酸电池是首选，它低价、安全性高，短途出行匹配铅酸电池会更划算。
什么情况下选择锂电池
锂电池具备续航高、价格贵、寿命长、重量轻等特点，比较适合的情况包括；
1、 中高端的电动车，俗话说“好马配好鞍”，即便锂电池是有一定的缺点，但不得不承认它是目前电池中，属于比较好的一类电池，因此，中高端的电动车，就首要选择锂电池，相反，如果花了大几千的价格买到的电动车，搭载的还是铅酸电池，那么，这款电动车的性价比就值得斟酌。
2、 长途出行的电动车，如果日常需要长途出行，那么，锂电池就是首选，锂电池不仅续航会更长，它受温度、充电不规范等影响也会比铅酸电池小，也就是说，它很容易保持自己的高续航，所以，不怕长途出行续航不够。
3、 外卖电动车，锂电池因为有着比较高的充放电次数，所以它不畏惧随用随充和每日一充，而这些是外卖电动车所需要的，因此，锂电池更适合用来跑外卖。
什么情况下选择石墨烯电池
最后就是关于石墨烯电池的选择，其实，石墨烯电池属于普通铅酸和锂电池的中间产品，性价比高不过铅酸电池，实用性又比不上锂电池，但中庸也是它的一个优势。
当车主想要提升一个档次，但又觉得锂电池价格贵，安全性不好，那么，石墨烯电池就是首选，它比铅酸电池寿命长，又没有锂电池那么贵，安全性又和普通铅酸电池，是一个不错的选择。
其实，无论是铅酸、石墨烯还是锂电池，它们都是有一定的优势，划不划算完全是看车主对于电池的一个需求而定，但如果非要比较一下划算，小行家还是认为铅酸电池会更划算，只要不是高强度用车，铅酸电池还是首选的电池。
铅酸电池和锂电池对比3
铅酸/锂电池电动车的区别
那么，铅酸电池和锂电池到底有什么区别呢？在这，我们整理出了以下4个大的区别点，方便让大家一目了然。
铅酸/锂电池电动车有区别
1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。
2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤；不仅电池质量较大，体积也大；相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。
3、市售价格/性价比：目前市售主流铅酸电池约为450元左右，而锂电池价格较贵为1000元左右；两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池质保期也比铅酸长1年，可保为2年。
4、续航里程/电池容量：同样为48V电池，满电情况下，铅酸/锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。
当然，除了以上4个关键点之外，在如今全球新能源发展的大趋势下，相比铅酸电池，锂电池不论是生产还是回收都相对绿色环保一点。
铅酸/锂电池电动车该咋选
这里，小编会建议大家“怂”，即Follow your Heart遵从内心——按需选车。
先要看大家各自的需求是什么，买车时多问问自己究竟需要什么样的车型？预算大概为多少？想入手轻量化还是豪华型电动车？对电动车的智能化操作及多功能是否必须？通勤距离长短等。
如果在购电动车时，考虑到自己平时的通勤距离较近、且预算有限、充电方便的话，还是要建议大家首选铅酸电池电动车。因为铅酸车便宜的价格和不错的性能，一直以来都很受用户的青睐。
锂电池电动车优势明显
反之，如果日常代步骑行路线比较远，且预算足够、充电不方便的话，这里就要推荐锂电池电动车了。特别是对于女性用户而言，锂电车不论是可拆卸电池的方便，还是长续航耐用性方面，谁用谁知道。
另外，大家选购电动车时，还可以根据平时出行状况来定。如跨城区上下班、通勤距离较长，或是需要带人或者爬坡，可以选择电池电压较大、稳定性较好的车型。
