聚苯乙烯泡沫混凝土，很多人对聚苯乙烯的印象就是用的一次性餐盒，其实聚苯乙烯不仅能做饭盒，还能用来建房子，聚苯乙烯泡沫混凝土可以用作打地基，以下是小编整理的相关内容，一起来看看吧。
聚苯乙烯泡沫混凝土1
泡沫混凝土用于公路回填
一、用于软基路堤的填筑其主要优点如下：
1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
2、可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构物的结构设计。
3、施工工期短。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基)，利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然极限承载能力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期。
二、用于桥台台背填土
采用泡沫混凝土技术缓解桥头跳车问题就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化，即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因，结合轻土的主要特性，在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。其优点主要体现在以下方面：
1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的'稳定性。
2、缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变
3、彻底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能够自立，对桥台结构物几乎没有推挤任用；
5、施工工期短。
三、用于道路加宽
泡沫混凝土加宽道路的主要优点：
1、可垂直填土，节省用地、减少拆迁，节省投资。在旧路基础上加宽，几乎不需重新征地。
2、在软基路段进行扩幅填土时，可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的沉降差异避免路堤附近建筑物因附加沉降产生的破坏，大幅度地降低了公路运营后的维修养护费用；
3、通过配管泵送泡沫混凝土，作业面小，几乎不影响现有交通；
4、施工工期短，可使工程提前投入使用，给投资者带来超前收益。
泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂制备成泡沫，再将泡沫加入到由水泥、骨料、掺合料、外加剂和水制成的浆料，经混合搅拌、浇筑成型、养护而成轻质微孔混凝土。
聚苯乙烯泡沫混凝土2
泡沫混凝土具有以下性能和优点：
1、保温、隔热、防腐
泡沫混凝土内部含有大量封闭的气孔，空气与其它材料相比热惰性能，大大降低了泡沫混凝土材料的导热性能。所以在节能领域，泡沫混凝土经常被用作保温、隔热材料。泡沫混凝土为硅酸盐水泥制品，具有极好的耐久、防腐蚀性能。保温、防冻、防腐，有效地延长结构物的使用寿命。
由于泡沫混凝土良好的施工便捷性，保温防火，在铺设好得管道回填泡沫混凝土，利用其高流动性对管道外侧进行包裹，保持的温度，具有较好的抗压强度和抗老化性。传统有机隔热材料的耐压强度和抗老化性能较差，泡沫混凝土试块的抗压强度可达到7.5MPa以上，可提高保温层的稳固性能和寿命。
2、高流动性、填充压力小
由于泡沫混凝土不含水泥混凝土的粗集料，其流动性远较水泥混凝土高（当水灰比为0.5时，流值为180mm左右），施工中具有自流平的特性；实际施工时可通过软管泵送：水平泵送距离可达900m。
废弃的矿井、坑、油柜、管线（内装粗油、 化学品）、污水管及其它空穴容易导致火灾或塌方，采用泡沫混凝土回填可解决这些后患，费用也少。泡沫混凝土采用的密度取决于管子的直径及地下水位，一般为500～1100kg/m3。
3、填充自密实
由于泡沫混凝土的制作点与现场施工浇筑点可分离，且浇注点占的施工空间极小，可在狭小空间内施工；结合泡沫混凝土自流平的特性，填充自密实，无须振捣碾压，施工便捷高效。是狭窄空间及地下空洞填筑的极好材料。
4、密度和强度可调节性
通过调整泡沫混凝土中气泡的含有率，可控制泡沫混凝土干密度在300～1200kg/m3之间，控制强度在0.3～5Mpa范围内调节（工程上强度主要应用范围为0.3～1.5Mpa）。
5、可压缩、低弹抗震：
深埋隧洞在施工完成后仍会产生蠕变变形，易因变形压力过大而对结构体发生破坏。由于泡沫混凝土具有较高压缩性和良好延性，使其在发生较大的变形之后，不发生整体破坏。在管道和道路交汇地方采用泡沫混凝土作为管道内的填充材料，可承担、吸收变形压力，改善结构体受力大小。
地震发生时，泡沫混凝土密度低，受到的水平惯性力小；同时泡沫混凝土弹性模量低，冲击能量吸收性能好，对管道的具有很好的软垫特性，保护管道体不受到地震破坏。
6、耐久性
泡沫混凝土属水泥类材料，使用寿命与水泥混凝土同等，具备极好的耐久性。
7、优越的环保特性
泡沫混凝土对土壤、水、空气等自然环境均无污染作用；同时泡沫混凝土应用于填充工程施工中，可避免高填高挖等对环境的破坏，对保护自然生态环境意义重大，环保优势明显
